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Overeenkomst met onderwerp

  • ==Geschwindigkeit abhängig vom Akku== Will man den Spannunsgverlust am Akku ausgleichen kann das theoretisch mit einer Schottkydiode und einem Transist
    5 kB (720 woorden) - 11 apr 2017 13:18

Overeenkomst met inhoud

  • Wenn der Anhänger einen eigenen Akku hat, so kann dieser auch mit dem Decoder überwacht werden.<br> Es werden nur 2 Kabel benötigt, wenn der Anhänger einen eigenen Akku hat <br>
    10 kB (1.579 woorden) - 12 jun 2019 00:15
  • In letzer Zeit kommen öfter Modelle zur Reparatur bei denen Lipo-Akku verwendet worden sind. <br>Deshlab werden diese Akku gern im RC- oder IR-Fernsteuerungsbetrieb genutzt.
    4 kB (623 woorden) - 20 dec 2020 12:00
  • <tr><td>Defekte Bauteile wie Akku, gebrochene steife Drähte, Reedschalter, Einschalter und Motore<br>Alte Fa Kleine (unter 60 mAh), leere oder defekt Akku liefern nicht den notwendigen Einschaltstrom.<br>
    30 kB (4.474 woorden) - 11 apr 2017 13:18
  • Die [[Akku]]´s müssen nach dem Betrieb und und NimH alle 4 Wochen aufge[[laden]] wer Wenn der Akku voll ist, nicht auf Zeit sondern durch Messung ermittelt, meldet sich das G
    3 kB (497 woorden) - 20 dec 2020 11:47
  • ...ellen</b></td><td>Fahrzeuge mit<br>Lipo-Akku</td><td>Fahrzeuge mit<br>Lipo-Akku</td><td>Anhänger oder oder <br>zur Verstärkung<br>oder Standmodelle</td>< '''DC05-S-A''' oder '''DC07-S-A''' ohne IR-Eingang für Anhänger mit eigenem Akku ab 1,2 Volt<br>
    15 kB (2.121 woorden) - 11 apr 2017 13:17
  • Das funktioniert mit 2,4 Volt Akku problemlos.<br> Mit 1,2 Volt Akku geht es mit Einschränkungen.<br>
    4 kB (525 woorden) - 17 aug 2015 22:30
  • * 1 LiPo-Akku 90 mAh * 1 Ladegerät für Lipo-Akku 90 mA LAdestrom
    9 kB (1.422 woorden) - 11 apr 2017 13:16
  • ==Geschwindigkeit abhängig vom Akku== Will man den Spannunsgverlust am Akku ausgleichen kann das theoretisch mit einer Schottkydiode und einem Transist
    5 kB (720 woorden) - 11 apr 2017 13:18
  • Das funktioniert mit 2,4 Volt Akku problemlos.<br> ...: wird PowerOff während der Fahrt aktiviert ist die Messspannung für den Akku verringert. Dadurch kann die [[Akkuwarnung]] aktiv werden.<br>
    4 kB (551 woorden) - 11 apr 2017 13:16
  • Der Akku eines DC Car Fahrzeugs ist eines der empfindlichsten Bauteile und gleichzei ...ran hat und die Fahrzeug auch lange fahren, ist es unbedingt notwendig den Akku vernünftig und richtig<br>
    3 kB (461 woorden) - 14 apr 2017 17:39
  • * Servoausgang 1 (Nur mit 3,6 V Akku möglich)<br> * Servoausgang 2 (Nur mit 3,6 V Akku möglich)<br>
    3 kB (442 woorden) - 17 aug 2015 22:41
  • * Servoausgang 1 (Nur mit 3,6 V Akku möglich)<br> * Servoausgang 2 (Nur mit 3,6 V Akku möglich)<br>
    3 kB (459 woorden) - 29 aug 2016 23:04
  • * Servoausgang 1 (Nur mit 3,6 V Akku möglich)<br> * Servoausgang 2 (Nur mit 3,6 V Akku möglich)<br>
    3 kB (457 woorden) - 17 aug 2015 22:00
  • ==Lipo-Akku met 1.2V motor==
    8 kB (1.177 woorden) - 5 jan 2018 00:08
  • Betriebsspannung: 3V bis max. 5,5V direkt aus dem LiPo-Akku<br> ...rekt an den Akku angeschlossen werden. Dazu eignet sich am besten ein LiPo-Akku.<br>
    7 kB (950 woorden) - 11 apr 2017 13:17
  • ==Akku==
    3 kB (499 woorden) - 24 okt 2019 23:10
  • Es sollte klar sein, dass der Anhänger seinen eigenen Akku, Ein / Aus-Schalter und Ladeanschluss [[DC05-A]] für 3,6 V [[Akku]]
    3 kB (424 woorden) - 12 jun 2019 00:50
  • Deshalb muss für 3 NiMH-Akku oder einem LiPo-Akku eine Diode vorgschaltet werden.<br>
    4 kB (537 woorden) - 14 apr 2017 18:06
  • Pin 4: Minus vom Akku (Ground)<br> Akku, Schalter<br>
    1 kB (143 woorden) - 15 dec 2014 16:23
  • Pin 4: Minus vom Akku (Ground)<br> Akku, Schalter<br>
    1 kB (167 woorden) - 15 dec 2014 16:25

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