Versie van 7 feb 2017 om 17:20

Ampeldecoder 234 ab August 2011 (Programmer 5.2.5 oder höher wird benötigt)
Ampeldecoder 234 ab Februar 2013 (Programmer ab 5.4.4 oder höher wird benötigt)
Ampeldecoder 234 ab Februar 2013 (Programmer ab 5.5.1 auch für Win 8 und Win10 geeignet

Verkeerslichten decoder 2013

De verkeerslichten decoder wordt ook vaak als verkeersregeling gebruikt ' verkeerscontrole' in. 'Andere toepassingen:' in De decoder kan ook worden gebruikt voor opeenvolgende akties.
zoals een brandweerkazerne, busstation, hierbij rijden 4 auto's achter elkaar weg.
De verkeerslichten decoder kan ook worden gebruikt voor andere tijd gestuurde processen.
bijv. kunnen achtereenvolgens servo's aangestuurd worden met de S4 servo decoder en de Inputprint.

De verkeerslichten decoder vanaf februari 2013 biedt geavanceerde functies.
Automatische afloop: nieuw instelbaar: Oostenrijk rood, rood / geel, groen, flits 3 x groen, geel, rood
'Automatische afloop uitschakelen:' Zo kan er een sturing op afroep worden gerealiseerd
. De andere stoplichten worden op rood gezet.

'Bediening' Automatische afloop uitgeschakeld: 4 verkeerslichten kunnen afzonderlijk worden geschakeld door: Testprogramma Windigipet, Digitale Centrale, Inputprint Torrent Geschakeld worden 'rood' of 'groen' . De tussenliggende fases worden automatische geschakeld.
Meerdere verkeerslichten decoders kunnen worden aangesloten zodat een "groene golf" gemaakt kan worden.
Lichten kunnen ook op groen worden gezet.
Daarmee kan afbuigend verkeer gelijktijdig worden vrijgegeven.

Aanpassen van de verkeerslichten zelf

Let voor het aansluiten op eventuele aanpassingen die u moet doen bij de verschillende merken verkeerslichten (ze moeten een gemeenschappelijke plus hebben).
Lees hiervoor de gebruiksaanwijzing van de verkeerslichten!

Aansluitingen van de verkeerslichten decoder

Verkeerslichten decoder met infrarood sturing via de Funktiebouwsteen

Bild 12
Bestand:Ampel mit ir stopp480.png
Verkeerslichten decoders met een gelijkrichter (oudere typen) hebben een massa verbinding nodig (lichtblauw) tussen de printen,"-" aan "-".
Nieuwe printen met een diode en een doorverbinding op de plek van de gelijkrichter hebben deze aparte massa verbinding niet nodig. de massa zit dan op de aansluitklem.

Instellen

Instellingen van de verkeerslichten decoder 234:
Met de gratis te downloaden Servo-Programmer 5.5.1, Software voor de PC met WinXP, Win7, Win8, Win10 kan de decoder worden ingesteld. VISTA is niet uitgebreid getest!

De Programmer herkent zelfststandig het type decoder bijvoorbeeld de "Verkeerslichten decoder"
Word een nieuwe processor gebruikt dan moet er een update van de software worden gedaan.


Snelheid:
Alle fases zijn door het veranderen van de instellingen te wijzigen.

Fases:
De decoder is in te stellen op Duits, Nederlands of Oostenrijks lichtwisseling.

• Duits: rood, rood/geel, groen, geel, rood
  
• Nederlands: rood, groen, geel, rood
  
• Oostenrijks: rood, rood/geel, groen, 3 x groen knipperen, geel, rood
  
• ook zijn tram en bus lichten mogelijk
  

2 Zijden schakelen gelijktijdig: Normale kruising

Van de 4 verkeerslichten worden de tegenoverliggende zijdes parallel geschakeld.

2 Zijden schakelen gelijktijdig: T-Kruising, met invoegend verkeer

Van de drie wegen schakelen 2 (voorrangsweg) parallel, de invoegende weg schakelt apart

3 Zijdig: T-Kruising

Drie zijden schakelen achtereen volgens.

4 Zijdig: Kruising of lange wegwerkzaamheden

Vier zijden schakelen achtereen volgens.

Op afroep:

Met eene Inputprint kan door sensoren in de weg groen licht worden opgeroepen.

Bus (Tramlicht)

De signalen volgorde als buslicht kan achtereen volgens worden geschakeld:

Verkeersregeling

Verkeersregeling voor DC-Car voertuigen
Op de modelbaan zijn verkeerslichten veelal een bijzaak, ze regelen geen verkeer.

Wanneer er echter sprake is van rijdede auto's dan is op sommige plekken verkeersbeïnvloeding gewenst.
Dat wordt dan met een verkeersregeling opgelost.

De Verkeerslichten decoder 234 en de Functiebouwsteen SW vormen samen een verkeersregeling voor DC-Cars.

DC-Car biedt de volgende voordelen:

• IR-LED's verbruiken weinig stroom ca. 20 mA i.p.v. 300 mA bij spoelen
  
• IR-LED's kunnen permanent ingeschakeld blijven
  
• IR-LED's kunnen gecombineerde commando's vezenden
  

bijv.
STOP + LICHT aan      (STOP + Licht uit)
STOP met 470 Ohm (geringe reikwijdte) + rijstand 14 (met grotere reikwijdte)
zo remmen de voertuigen eerst af en blijven dan bij de stopstreep staan.


Hiervoor dienen de signalen van de weerstanden R4-R19 te worden afgenomen.
Deze weerstanden zijn de voorschakel weerstanden van de LED's in het verkeerslicht.

Wanneer er geen verkeerslichten gebruikt worden kunnen de weerstanden R4-R19 door draadbruggen worden vervangen. Dan zijn de signalen op de klemmen beschikbaar.
Let op: als er toch verkeerslichten aangesloten worden zijn de voorschakelweerstand noodzakelijk!!.
Dit biedt tevens de mogelijkheid om aan de uitgangen verkeerslichten van verschillende type met verschillende voorschakelweerstanden aan te sluiten of parallel aan te sluiten aan elkaar.
bijv. een buslicht (witte LED's) parallel aan een verkeerslicht (gekleurde LED's).
Daarnaast kunnen aan zulke uitgangen ook schakelversterkers (relais, transistoren) worden aangesloten.

Bediening

Met een digtale centrale kan de verkeerslichten decoder worden bedient. De wisseladressen 1-8 zijn daarvoor fabrieksmatig ingesteld.
Met 8 toetsen paren is dan te schakelen: Instelling: "Kreuzung 2 Wege parallel"

Instellung: "4 Seiten einzeln"

Infrarood sturing met Stop-Tiny

Bild 11

Verkeerslichten decoder met ingebouwde Stop

Bild 12 Stop

Informatie

meer informatie en updates:
[dc-car.de]
[wiki.dc-car.de]
Ausgabe 5  Ampeldecoder

Verkeerslichten, met gemeenschappelijke pluspool:

Zie verkeerslicht