CV-lijst

Die wichtigsten Einstellung beim DC-Car

Actuele volledige CV-lijst

Hier treft u de actuele CV-lijst:
Duitstalig: [CV_DC05_DC06_Mai_2013.pdf]
Voor de verschillende decoder typen zijn verschillende CV lijsten.

Nederlands: [DC05CV_1-11-2010.pdf]

Archief:
Hier terft u oude CV-lijsten voor voertuigen met oude versie decoders zoalse DC01, DC02, DC03, DC04.
[dc05_nov_2010] [wo-ist-was_2009]

Basis instellingen

Met slechts enkel CV-instellingen is het rijgedrag van een DC-Car voertuig te beinvloeden.
Het beste gebruikt u hier een CV-Programmer voor. De CV programmer werkt via de PC (USB of RS 232 versie leverbaar) met gratis te downloaden software van Claus Illchmann. Een andere mogelijkheid is d.m.v. een zgn. Progset voor aansluiting aan een digitale centrale.


Er zijn instellingen voor:

• Bediening van bijvoorbeeld gelijktijdig schakelen van verlichting, servobediening
  
• Gedrag tijdens remmen, optrekken, knipperfreqenties voor richtingaanwijzer
  
• Technische instellingen bijvoorbeeld accutest, bedrijf met een aanhanger
  
• Technische instellingen m,b,t, adressen, DC-Car-Booster, PC-zender
  

De meest belangrijke:

CV1	Technische instelling adres tot 127
CV2	Laagste snelheid bij rijstand 1
CV5	Hoogste snelheid bij rijstand 28
CV19	Lagzaam afremmen en optrekken (vanaf Mei 2013)
CV20	Aanhanger actieveren en terugmelders
CV21	Ontvangst voor DC-Car Booster of DC-Car PC-zender activeren, Servobedrijf
CV24	Verlichting permanent inschakelen, hoofdverlichting, zwaailampen
CV27	Technische instellingen Reedcantact, Accutest, Lichtsensor enz. 0 = Fabriksinstelling 1 = Uitschakelen accuutest 2 = Uitschakelen lichtsensor 4 = -Zwaailampen worden verplaatst van F5 naar F3 -Voorflitsers worden verplaatst van F6 naar F4 -F5 en F6 hebben daarmee geen functie meer 8 = Reedcontact uitschakelen Indien u meerdere functies wilt uitschakelen dient u de enkele waardes op te tellen. De som wordt dan in CV27 geprogrammeerd. Voorbeeld: Programmeer de waarde 3 in CV27, wanneer u de accutest en de lichtsensor wilt uitschakelen.
CV28	Voltages voor de accutest bepalen en instellen: 148 voor een 3,6 Volt LIPO 132 voor een 3,6 Volt NIC/NIHM (3 cellen) 099 voor een 2,4 Volt NIC/ NIHM (2 cellen) 049 voor een 1,2 Volt NIC/ NIHM (1 cel)
CV29	Lange of korte adressen gebruiken Adressen lager dan 127 kunnen zo ingesteld worden. Adressen boven 128 worden met 3 parameters vast gelegd. LET OP: adres 128 is te vermijden omdat deze bitwaarde zeer storingsgevoelig is. Om hogere adressen te kunnen berekenen bestaat er een programma. 00 = Korte DCC adressen worden gebruikt 32 = Lange DCC adressen worden gebruikt
CV48	Afremmen door een voorop rijdend voertuig
CV53	Optrekken in de onderste rijstanden
CV54	Optrekken in de bovenste rijstanden
CV60	Lichtuitgangen 2,3,4 koppelen aan de hoofdverlichting
CV69	Optrekken na het AAN zetten 0 wachten op en rijopdracht of 1 Optrekken vanaf rijstand 1 enz.
CV98	Reactie tijd bij een +2 of -2 rijstand opdracht
CV100	Voertuigindeling
	0 = Allgemein 1 = Vrachtwagen kort 2 = Vrachtwagen lang 3 = Vrachtwagen met aanhanger 4 = Trailer 5 = Trekker 6 = Landbouw (Traktor enz.) 7 = 8 = Bestelauto (Sprinter enz.) 9 = Personenwagen 10 = Hulpverlening [zender van anti botsing systeem bij stilstand UIT] 11 = Hulpverlening [zender van anti botsing systeem bij stilstand AAN] 12 = 13 = Vuilniswagen, Post e.d. 14 = Bus [zender van anti botsing systeem bij stilstand UIT] 15 = Bus [zender van anti botsing systeem bij stilstand AAN]
CV111	Hallsensor activeren 1 of 123 met Licht 2 bij stilstand

Beispiele

Bus ohne IR-Abstandsteuerung

Mit Hallsensor und ohne IR-Strahler in der Bushaltestelle. Innenlicht (Licht 2) zum Halt

CV100	14
CV111	123

Hinweis: Ein zweiter "Bus" reagiert trotzdem auf das Abstandssignal!

Bus mit IR-Abstandsteuerung

Mit Hallsensor und mit IR-Strahler für Halt auf der Straße. Innenlicht (Licht 2) zum Halt

CV100	15
CV111	123

Gl1-46-7-Antrieb 2.4V

Betrieb mit 2,4 Volt und einer Diode 1N4001 in der Motorleitung

CV2	15
CV5	120
CV48	96
CV53	50
CV54	100

Gl1-46-7-Antrieb 1.2V

Betrieb mit 1,2 Volt

CV2	25
CV5	160
CV48	96
CV53	25
CV54	50

Lipo-Akku mit 1.2V Motor

PKW (Faller®-Umbau) mit Lipoakku 3.6V ohne Dioden, mit permanentem Licht

CV2	15
CV5	70
CV24	128
CV48	96
CV53	50
CV54	100

Akkutest einstellen

CV27	0 oder 1
CV28	3,6 Volt mit einer Diode 130
CV28	2,4 Volt 100
CV28	1,2 Volt 50
CV19	0 Auto fährt mit Fahrstufe 28 weiter Blinkt mit Schweinwerfer und Bremslicht
CV19	16 Auto steht Blinkt mit Schweinwerfer und Bremslicht

Die Werte sind am besten experimentel zu ermitteln.
Ist der Wert zu hoch, gehen das Bremslicht und die Scheinwerfer bereits bei Steigungen oder engen Kurven an.
Ist er zu niedrig gibt es keinen "Akkualarm".

Bei CV19=0 Fahrzeug fährt mit permanenten Licht. Der Akku unterschreitet den Grenzwert. Licht geht aus. Da dadurch die Akkuspannung wieder ansteigt erfolgt keine weitere "Lichtumschaltungen". Das Fahrzeug fährt ohne Licht weiter.

Bei CV19=1 kann es passieren, das das Fahrzeug anhält und der Akku sich erholt.
Ist die Spannung wieder hoch genug, ruckt das Auto vor.

weitere Themen

CV-Programmer
DC-Car-Booster
PC-Sender
Hauptgleisprogrammierung