Huidige versie van 29 mrt 2016 om 06:53

Acculaders

De accu's moeten na het rijden weer worden opgeladen, daarnaast moet er bij NiMH accu's elke 4 weken een onderhoud laden plaats vinden.
Hiervoor is een acculader of een laadstroom regelaar nodig.
Compacte acculaders die processor gestuurd zijn hebben zich inmiddels bewezen en verdienen aanbeveling.

ALC-acculaders (algemeen)

Deze acculaders bieden de mogelijkheid voor opladen, ontladen en op-/ontladen.
De laadstroom en de accuspanning zijn tijdens het laden zichtbaar.
Wanneer de accu vol is wordt dit geregistreerd vervolgens wordt over geschakeld naar druppelladen.
Dit wordt allemaal weergegeven met LED's.

ALC 7000

4 kanalen voor 4 NiMH accu's
De acculader kan ook worden gebruikt met een PC besturing via de RS232 poort. Maar slechts één kanaal wordt weergegeven.
3 poorten tegelijk worden gebruikt voor het laden van NiMH accu's.
LiPo accu's kunnen niet met deze lader worden opladen!

ALC 8000

3 kanalen voor NiMH en LiPo accu's.
De acculader kan ook worden gebruikt met PC besturing via de USB poort. Alle 3 kanalen worden gelijktijdig weergegeven.
Door middel van diagrammen wordt het laad proces van de accu duidelijk weergegeven.

ELV ALC 8500

ALC 8500

4 kanalen voor NiMH en LiPo accu's.
De acculader kan ook worden gebruikt met PC besturing via de USB poort. Alle 3 kanalen worden gelijktijdig weergegeven.
Door middel van diagrammen wordt het laad proces van de accu duidelijk weergegeven.
De geïntegreerde database vereenvoudigt de bediening. Men kan namen koppelen aan bepaalde laad parameters hetgeen het instellen aanmerkelijk vergemakkelijkt.
bijv. LKW800 NiMH 2.4V capaciteit 800 mA / h Laadstroom: 100 mA
terwijl gelijktijdig op poort 3 en 4 geladen kan worden met:
PKW90 LiPo 3.6V capaciteit 90 mA / h Laadstroom 90 mA

Praktijktest

De ALC8500 lader kan op vele manieren worden gebruikt. Via de PC is deze acculader makkelijker te bedienen.
De aanschafsprijs is weliswaar hoog maar u krijgt dan wel het neusje van de zalm op acculader gebied.
Ook behoort het regenereren van oudere accu's tot de mogelijkheden.

Faller ®

NiMH acculader

De standaard acculader van Faller® uit de startsets kunnen NiCa en ouder NiMH accu's laden.
Laadstroom is 50 mA, de spanning 4,4 volt!
Er mogen nooit LiPo accu's mee geladen worden!
Faller® Car voertuigen zijn voorzien van verschillende weerstanden. Hiermee wordt de laadstroom aangepast aan de capaciteit van de ingebouwde accu.
Als de oorspronkelijke accu vervangen wordt door een groter, moet deze weerstand naar de juiste waarde aangepast worden. Deze acculader is van het type super simpel en bevat dan ook geen enkel beveiliging tegen het overladen van accu's dan wel een indicatie of er geladen wordt en/of dat de accu vol is.

Laadstroom regelaars

Dit zijn producten die verbonden zijn met een trafo, lichtnetadapter of geregelde gelijkstroom voeding.
Zo kan "één bepaalde" accu wordt opgeladen. Bijvoorbeeld 90 mAh = 90 mA laadstroom gedurende één uur.
Meestal zijn deze laadregelaars uitgerust met display dat een "Accu vol" melding geeft.

Met verstelbare laadstroom regelaars kunt u altijd een vast ingesteld type accu laden.
Waarschuwing: een verkeerde instelling leidt tot een beschadigde accu en mogelijk tot brandgevaar!
Gezien de aanschafprijs die tussen 20 en € 100 ligt is dit een mooie oplossing voor starters.
Als u meerdere voertuigen moeten opladen dient dat na elkaar te gebueren.
Deze laders mogen niet gebruikt worden voor het gelijktijdig laden van meerdere accu's.

LiPo

MiniatuurA

LipoLader

Dit type LiPo lader is alleen bestemd voor het laden van LiPo accu's met één specifieke capaciteit. Met labels is de capaciteit aangegeven op de behuizing en de aansluitkabel.Gebruik uitsluitend laders die geschikt zijn voor de capaciteit van de accu!! Deze laders hebben een voedingsspanning van 5 volt die via een mini USB stekker aan gesloten wordt. Dit betekend dat de lader op een USB poort van PC's kan worden aangesloten maar ook via los te verkrijgen goedkope USB netadapters aangesloten kan worden.
Deze laders zijn leverbaar voor verschillende accu capaciteiten en hebben een laadtijd van ong. 1 uur.

Er zijn verschillende uitvoeringen in omloop.
Uitvoering met 2 LED indicaties: rood of groen: Rood: laad proces in uitvoering.
Goen: accu vol er is overgeschakeld naar druppellading.
Uitvoering met 3 LED indicaties: rood, geel en/of groen: Rood: spanning aanwezig Geel: laad proces in uitvoering
Groen: accu vol er is overgeschakeld naar druppellading.

Om verwarring met de NiMH accu's te voorkomen wordt er aanbevolen om als laad connector een plug in een steek van 1,27 mm versie toe te passen in plaats van de gebruikelijke 2,54 mm bij NiMH voertuigen.
De lader is uitgevoerd met een vaste aansluitkabel die voorzien is van een 3 polige 1,27 mm steek stekker. Een verloop stekker voor de "normale" 2,54 mm connector is beschikbaar, het is echter dringend aanbevolen zoveel mogelijk de 1,27 mm te gebruiken voor LiPo accu's en een duidelijke indicatie op het voertuig aan te brengen welke type accu aanwezig is en wat de capaciteit van deze accu is.

NiMH duurladen

Duurlader 2.4V

Technikron

Alleen voor NiMH 2,4 volt en 1,2 volt (d.m.v. een adapter).
Met een 5 volt USB-adapter (USB-MINI-B) wordt de lader van stroom voorzien.
Laadtijd van een volledig lege accu tot helemaal vol: 20 uur na 12 uur 90%

Er hoeft niets ingesteld te worden voor de juiste capaciteit.
Het laadproces is zelfregulerend en voorkomt overbelasting van de accu.
Daarom kan deze regelaar worden gebruikt als permanente lader.

Dit werkt alleen als de accu OK is!

Na 5 jaar gebruik, kan een MiMH cel uitgeput raken. Als één van de twee cellen slecht is, kan de lader dit niet detecteren en zal dan proberen de laad spanning aan te houden.

Dan zijn er twee mogelijkheden.

• De laadspanning is niet voldoende om het voertuig te laden.

    Het heeft een kortere rijtijd.

• De kortsluiting van de ene cel leidt tot overbelasting van de andere cel wat leidt tot oververhitting.
  

    De regelaar heeft een zelf herstellende zekering. Indien de laadstroom permanent te hoog is zal hij afschakelen. Na een paar minuten schakelt hij zichzelf weer aan.

Sommige goedkope lichtnetadapters leveren meer dan 5 volt. Om schade aan de modellen te voorkomen, is de lader dan ook voorzien van een overspanningsbeveiliging.
Deze lader is ontworpen voor 4 voertuigen.
Een gele LED geeft een indicatie dat er een accu is aangesloten.
Zo kan een slecht contact of een onderbroken aansluiting worden gedetecteerd.
Daarnaast is de helderheid van de LED een indicatie voor:

• Zeer helder wanneer veel laadstroom vloeit

    slechts één accu cel aangesloten (adapter afwezig), accu leeg, kortsluiting aan de laderconnector

• Normaal licht, in oplaad mode

    als de accu de nominale spanning van 2,4 volt heeft bereikt.

• Zwakke licht wanneer de accu voor 80-90% is opgeladen.

    Het blijkt dat de accu minder stroom opneemt.

• Bijna uit wanneer er 20 uur is opgeladen.

    Maar dit kan ook inhouden dat een slechte accu geen stroom meer opneemt en daardoor dus niet meer geladen kan worden.

Praktijk test

De regelaar van Technikron is zeer eenvoudig te gebruiken.
Tijdens een tentoonstelling werden de voertuigen leeg gereden.
Op zaterdag werden de auto's geladen vanaf ca. 21:00 tot zondag 06:00.
Dit zijn slechts 9 van de vereiste 16 uur.     Oplaadtijd: 56%

Zoals te verwachten, reed het voertuig niet de max. rijtijd
Zonder adapter 2.4V 750mA / h duurt 7,5 uur slechts 6 uur.     Reistijd: 75%
Zonder adapter 2.4V 350mA / h duurt 3,5 uur slechts 2,5 uur     Reistijd: 70%
met adapter 1.2V 350mA / h duurt 3,5 uur slechts 2,5 uur     Reistijd: 70%

De laadstroom past zich eigenlijk goed aan de accu aan, op voorwaarde dat de accu's zijn niet defect.

Andere modellen

Tijdens tentoonstellingen en evenementen werden verschillende modellen gebruikt. De Technikron lader is ook geschikt voor modellen met een stroom begrenzingsweerstand zoals bij het Faller car-systeem.
Echter dan licht de indicatie LED bij 2,4 volt maar zwak op tijdens het laden van de voertuigen.
De oplaadtijd dient echter te worden verhoogd tot ongeveer 20 uur bij 2,4 volt.
Waarschuwing: Faller Cars auto's met 1,2 volt accu zoals de Sprinter, enz. Kunnen ook worden opgeladen tot 2,4 volt door de stroom begrenzingsweerstand. De oplaadtijd van 14 uur mag niet worden overschreden.
Daarom moet een timer wordt gebruikt. De lader heeft een beveiliging tegen het leeg lopen van de accu's.
Met een adapter van 2,4 > 1,2 volt kan dit voertuig ook permanent worden geladen.

Let op: auto's met 1,2 volt zonder stroom begrenzingsweerstand worden geladen met 200 mA
. bijv. een 170 mAh batterij is dan volledig in 1 uur geladen en wordt dan warm.

Met de 1.2V adapter wordt de laadstroom tot ongeveer 15 mA verminderd.
Dit is een veilige laadstroom zodat er nu permanent geladen mag worden.

Andere uitvoeringen

Er is ook een versie leverbaar die een terugmeld mogelijkheid heeft via optokoplers voor computer gestuurde banen.
Daarmee kan men op een beeldscherm of op afstand de laadtoestand van een voertuig bewaken en zelfs een automatisch laadsysteem maken.
Zie ook Parkhaus

NiMH-snelladers

DC-Car

Wie heeft er geen hekel aan wachten? We willen eigenlijk dat een auto zo snel mogelijk is opgeladen. Het snel laden van accu's is niet bevorderlijk voor de levensduur.
Maar tijdens beurzen en show is het soms belangrijk om de voertuigen weer zo snel mogelijk op de weg te krijgen.
Goede accu's kunnen worden snel geladen. Dit betekent dat ze in 1 tot 3 uur volledig zijn geladen (lees hiervoor de specificaties van de leveranciers.
Bij het snel laden is een permanente controle noodzakelijk.
Ongeschikte of defecte batterijen kunnen heet worden, en zelfs exploderen!
Een processor lader zoals de ALC biedt die controle maar is nogal prijzig.

Een goedkopere snel lader voor één type accu is in de test fase (afgerond ontwikkeling).
Het apparaat laad met hoge stroom en heeft bewaking van het laad proces ingebouwd.
Tijdens het laden brand een LED. Als de LED uitgaat is de accu volledig opgeladen.
Aangezien de LED met min wordt geschakeld, is hier ook een terugmeldt mogelijkheid bij een Digitaal systeem. U kunt dus een accu vol melding gebruiken in uw software.
Het apparaat heeft 1-4 kanalen. (1-2 voor grote accu's 1000 mAh)
Vaste ingestelde spanningen en laadstroom. Daarom ingesteld voor één specifiek voertuig.
De 4 kanalen kunnen worden geconfigureerd.
Geef u keuze op bij het bestellen:

1,2 V 60 mAh = auto
1.2V 170 mAh = auto
1.2V 345 mAh = auto's, bestelwagens
1.2V 600 mAh = kleine vrachtwagen
1.2V 800 mAh = trucks oltimer
2.4V 345 mAh = Sprinter, kleine vrachtwagens
2.4V 600 mAh = Kleine bussen, bestelauto's, vrachtwagens
2.4V 800 mAh = grote bussen, vrachtwagens
2.4 V 1000 mAh = grote bussen, vrachtwagens

aanbevolen is een 12 volt lichtnetadapter.