Accu: verschil tussen versies

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Voor de accu wordt over het algemeen ook hier iets te vinden: [[http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Akku over accu's]]
 
Voor de accu wordt over het algemeen ook hier iets te vinden: [[http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Akku over accu's]]
  
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Hier alleen het gebruikelijke model-types Werdern behnadelt. <br>
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Hier bespreken we alleen de gebruikelijke model / typen. <br>
  
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LiPo = LitiumPolimeer cellen <br>
 
LiPo = LitiumPolimeer cellen <br>

Versie van 13 feb 2016 om 11:02

Algemeen

Voor de accu wordt over het algemeen ook hier iets te vinden: [over accu's]

Verschillende soorten

Hier bespreken we alleen de gebruikelijke model / typen.

LiPo

Foto: Lipo accu 140 mAh 3.6V

LiPo = LitiumPolimeer cellen
Normaal voltage: 3,6-3,7 volt
Laadspanning: 4,2 volt
Capaciteit: 10-800 mAh meest toegepast in de micromodelbouw
. Laadcycli: ongeveer 500
Laadstroom: 1C norm betekent 100 mAh capaciteit opladen met 100 mA. Laad tijd: 1 uur
De accu mag nooit volledig ontladen (<3,0 volt)!

Het opladen moet gebeuren met een speciale oplader.
Er zijn:

  • Regelende lader (5-6 Volt input)
  • Het opladen d.m.v. lichtnet lader (plug-in systeem geleverd door de fabrikant)
  • Instelbare processor lader zoals ALC8000, [ALC8500] of andere.


Onderhoud: Uitsluitend volledig opgeladen bewaren
. Let op! De aansluitingen van LiPo accu nooit kortgesluiten. Brandgevaar !!

NiMH

Bild: 60 mAh 1,2 Volt d8mm 15 mm hoch

NiMH = Nickel Metallhydrid
Normalspannung: 1,2 Volt
Ladeschlussspannung: 1,45 Volt
Kapazität: von 40 bis 2800 mAh im Mikromodellbau gebräuchlich.
Ladezyklen: ca. 1500
Ladestrom: Standart 1/10 C bedeutet 100 mAh Kapazität laden mit 10 mA. 14 Stunden

Moderne Typen wie die von uns angebotenen GP dürfen bis 1C geladen werden. 100 mAh Kapazität laden mit 100 mA.

Dafür gibt es:

  • Laderegler (5-6 Volt Eingangsspannung) als Dauerlader
  • Laderegler (12-16 Volt Eingangsspannung)als Schnelllader
  • Ladesteckernetzteile (vor allem für die Bauform AAA Mignon)

(Achtung: das Faller®-Ladegereät hat eine Leerlaufspannung von 4,5 Volt
Bei Eigenbaumodell muss zur Anpassung des Ladestrom´s ein passender Widerstand installiert werden)

  • einstellbare Prozessorlader wie das ALC7000, ALC8000, [ALC8500] oder andere.


Wartung:
alle 4 Wochen laden
Wer heute ein 5 Jahre altes Faller-Car-System® Modell original neu kauft, muss sicherlich sofort den Akku wechseln. Eingebaut sind Varta 30 - 450 mAh je nach Modell.
Wir bieten mindestens 10% stärkere Ersatztypen an.
Durch häufiges Schnellladen sinkt die Kapazität.
Durch mehrere Refreshläufe (laden / entladen) kann die Kapazität wieder gesteigert werden.

Besondere Technik

Akkuzell

Bestand:Akkuzell.png
Von [Akkuzell] gibt es Ram - Zellen in der Bauform AAA mit 1,5 Volt.
NiMH = Nikel Metallhydrid
Normalspannung: 1,5 Volt
Ladeschlussspannung: 1,75 Volt
Kapazität: von 400 bis 1500 mAh im Mikromodellbau gebräuchlich.
Ladezyklen: ca. 500
Dazu muss das Akkuzell-Ladegerät benutzt werden.
Achtung: Die Leerlaufspannung kann für den DC05-Si schädlich sein, da sie über 3,5 beträgt!

Eneloop

Bild: Eneloop-Akku 750 mAh 1,2 Volt d10mm 44mm

Die Technik "Eneloop", "Ready to use" u.a. sind im Verhalten etwas anders.
Ein normaler NiMH - Akku muss alle 4 Wochen oder dauernd geladen werden.

Die Eneloop Zellen AAA mit 750 mAh oder 800 mAh haben einen geringeren Eigenverbrauch wie normale NiMH-Akkus. Deshalb dürfen die auch länger ohne laden gelagert werden.(bis zu 3 Jahre)
Da diese Akku´s in der Bauform AAA = Mikro sind, können Batteriehalter benutzt werden.
Durch diese Wechselakkus ist der dauerhafte Betrieb auf Messen und Ausstellungen durchzuführen.
Auch in den Batteriebussen von Faller® können diese Akkus eingesetzt werden.

NiMH = Nikel Metallhydrid
Normalspannung: 1,2 Volt
Ladeschlussspannung: 1,45 Volt
Kapazität: von 750 bis 2800 mAh im Mikromodellbau gebräuchlich.
Ladezyklen: ca. 1500
Ladestrom: Standart 1/10 C bedeutet 800 mAh Kapazität laden mit 80 mA. 14 Stunden
Diese Typen dürfen bis 1C geladen werden. 800 mAh Kapazität laden mit 800 mA. 1 Stunde

Wartung:
Da diese Akku´s mit 1C geladen werden können = 800 mA Ladestrom, ist das externe Laden mit üblichen Ladegeräten eine preiswerte und sichere Lösung.
So kann kein Akku im Modell heiß werden oder die Kabel im innern verschmoren.

[Angaben des Herstellers]

Anschlusskabel

Akku´s können viel Strom abgeben. Dafür muss das Kabel ausgelegt sein.
Deshalb ist nicht zu empfeheln nur "einen" Kufperlackdraht zu nehmen.
Wir empfehlen die [PVC-Kabel].
Notfalls sind auch mehrere verdrillte Drähte eines Kupferlackdrahtes geeignet.
Wie viel richtet sich nach dem höchsten Akkustrom. (Kurzsschlussfall)


Anwendung bei Faller®

Akku in Faller® Fahrzeugen und Ersatzmöglichkeiten

MB Kombi (alte Ausführung) 20-30 mA/h Knopfzelle
Ersatz 40 mA/h Knopfzelle

Mercedes G-Modell 80 mA/h Knopfzelle
Ersatz 170 mA/h Zylinder

VW Bus 150 mA/h oval
Ersatz 200 mA/h oval oder 170 mA/h Zylinder

MAN FW Rüstwagen 2 x 150 mA/h oval
Ersatz 2 x 345 mA/h Zylinder (Halterungen entfernen)

Feuerwehr Leiterwagen Atego 1 x 280 mA/h Zylinder
Ersatz 1 x 300 mA/h

Linienbusse /Schulbus 2 x 280 - 300 mA/h
Ersatz AAA 2 x 800mA/h

Reisebus 0303 2 x 280 - 300 mA/h
Ersatz AAA 2 x 800mA/h

LKW 280 - 300 mA/h Knopfzelle
Ersatz dafür AAA 800mA/h (Teilweise mit Halterung zum Wechseln möglich)
Ein defekter Akku kann dazu führen, dass DC-Car-Modelle nicht einzuschalten sind. Mindestens 60 mA/h sind für DC-Car erforderlich.