Verkeerslichtdecoders: verschil tussen versies
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| − | '''Ampeldecoder 234 ab August 2011''' (Programmer 5.2.5 oder höher wird benötigt) | + | '''Ampeldecoder 234 ab August 2011''' ([[Programmer]] 5.2.5 oder höher wird benötigt) <br> |
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| + | '''Ampeldecoder 234 ab Februar 2013''' ([[Programmer]] ab 5.5.1 auch für Win 8 geeignet<br> | ||
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| − | + | =Ampeldecoder 2013= | |
| − | = | + | Der Ampeldecoder wird immer mehr zur '''[[:Categorie:Verkehrssteuerung|Verkehrssteuerung]]'''.<br> |
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| − | + | Der Decoder kann auch zur Ablaufsteuerung benutzt werden.<br> | |
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| − | < | + | Der Ampeldecoder kann auch für andere zeitabhänige Abläufe benutzt werden.<br> |
| − | < | + | z.B. können mit dem Servodecoder S4 und dem Schaltervorsatz nacheinander Servos geschaltet werden. |
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| − | + | Der Ampeldecoder ab Feb 2013 bietet erweiterte Funktionen.<br> | |
| − | + | '''Freilauf:''' neu einstellbar Österreich rot, rot/gelb, grün, 3 mal grün blinken, gelb, rot<br> | |
| + | '''Freilauf abgeschaltet:''' So kann eine Rufampel realisiert werden.<br> | ||
| + | Die anderen Ampel gehen auf rot.<br> | ||
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| − | + | '''Bedienung:''' Freilauf deaktiviert, dann sind 4 Ampeln einzeln schaltbar durch: | |
| − | + | Testprogramm, [[Windigipet]], [[Digitalzentrale]], [[Inputprint]]<br> | |
| − | + | Geschaltet wird '''rot''' oder '''grün'''. Die Zeichenfolge dazwischen läuft von selber ab.<br> | |
| − | Alle | + | Mehrere Ampeldecoder können so zur "grünen Welle" verschaltet werden.<br> |
| − | <br> | + | Alle Ampeln können auch grün geschaltet werden.<br> |
| − | + | Damit sind Abbiegerspuren gleichzeitig freizugeben.<br> | |
| + | =Anpassen an die Ampeln= | ||
| + | Vor der Inbetriebnahme beachten Sie die Anpassung der für die jeweiligen '''[[Ampel]]n'''!<br> | ||
| + | =Aufbau= | ||
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| + | ==Bauanleitung Ampeldecoder== | ||
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= Anschluss des Ampeldecoders = | = Anschluss des Ampeldecoders = | ||
==Ampelmodul mit Infrarotsteuerung Funktionsbaustein== | ==Ampelmodul mit Infrarotsteuerung Funktionsbaustein== | ||
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Baugruppen mit Gleichrichter B1 brauchen eine Masseverbindung (hellblau) zwischen den Baugruppen,"-" nach "-", nötig.<br> | Baugruppen mit Gleichrichter B1 brauchen eine Masseverbindung (hellblau) zwischen den Baugruppen,"-" nach "-", nötig.<br> | ||
Neue Baugruppen mit Diode und Brücke brauche die Masseverbindung nicht.<br> | Neue Baugruppen mit Diode und Brücke brauche die Masseverbindung nicht.<br> | ||
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=Einstellung= | =Einstellung= | ||
'''Einstellungen des Ampeldecoders 234:'''<br> | '''Einstellungen des Ampeldecoders 234:'''<br> | ||
| − | Mit dem Servo-Programmer, Software für den PC mit Win2000, WinXP, Win7, kann dieser Decoder verändert werden. VISTA nicht ausreichend getestet! | + | Mit dem Servo-[[Programmer]] 5.5.1, Software für den PC mit Win2000, WinXP, Win7, Win8 kann dieser Decoder verändert werden. VISTA ist nicht ausreichend getestet!<br> |
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| − | Der Programmer erkennt selbstständig den Decodertyp.<br> | + | Der Programmer erkennt selbstständig den Decodertyp. z.B. Ampeldecoder<br> |
| − | Wird ein neuer | + | Wird ein neuer Prozessor verwendet muss ein Update der Software durchgeführt werden.<br> |
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| Regel 113: | Regel 57: | ||
* deutsch: rot, rot/gelb, grün, gelb, rot <br> | * deutsch: rot, rot/gelb, grün, gelb, rot <br> | ||
* niederländisch: rot, grün, gelb, rot <br> | * niederländisch: rot, grün, gelb, rot <br> | ||
| + | * österreichisch: rot, rot/gelb, grün, 3 x grün blinken, gelb, rot <br> | ||
* auch die Tram (Straßenbahn-, Bus-Ampel) ist möglich<br> | * auch die Tram (Straßenbahn-, Bus-Ampel) ist möglich<br> | ||
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==2 Seiten Ampelschaltung: Normale Kreuzung== | ==2 Seiten Ampelschaltung: Normale Kreuzung== | ||
Von den 4 Ampel laufen jeweils die beiden gegenüberliegende Seiten parallel. <br> | Von den 4 Ampel laufen jeweils die beiden gegenüberliegende Seiten parallel. <br> | ||
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==2 Seiten Ampelschaltung: T-Kreuzung, Einmündung== | ==2 Seiten Ampelschaltung: T-Kreuzung, Einmündung== | ||
Von drei Seiten laufen 2 (Hauptstraße) parallel die Einmüdung extra<br> | Von drei Seiten laufen 2 (Hauptstraße) parallel die Einmüdung extra<br> | ||
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==3 Seiten Ampelschaltung: T-Kreuzung, Einmündung== | ==3 Seiten Ampelschaltung: T-Kreuzung, Einmündung== | ||
Drei Seiten laufen nach einander ab. <br> | Drei Seiten laufen nach einander ab. <br> | ||
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==4 Seiten Ampelschaltung: Kreuzung oder lange Baustelle== | ==4 Seiten Ampelschaltung: Kreuzung oder lange Baustelle== | ||
Vier Seiten laufen nach einander ab. <br> | Vier Seiten laufen nach einander ab. <br> | ||
| − | + | == Rufampel:== | |
| − | == Rufampel: | + | Mit einem Schaltervorsatz kann durch einen Sensor grün angefordert werden. |
== Busampel (Tramampel)== | == Busampel (Tramampel)== | ||
| − | Die | + | Die Signalfolge kann als Busampel nacheinander schalten:<br> |
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'''Verkehrssteuerung für DC-Car-Fahrzeuge''' <br> | '''Verkehrssteuerung für DC-Car-Fahrzeuge''' <br> | ||
Ampel sind ein ausschmückendes Beiwerk. Sie beeinflussen nicht den Verkehr<br> | Ampel sind ein ausschmückendes Beiwerk. Sie beeinflussen nicht den Verkehr<br> | ||
| Regel 174: | Regel 111: | ||
<tr><td>Adr8</td><td>Automatik</td><td>. </td><td> Ablaufautomatisch an/aus</td></tr> | <tr><td>Adr8</td><td>Automatik</td><td>. </td><td> Ablaufautomatisch an/aus</td></tr> | ||
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Einstellung: 4 Seiten einzeln | Einstellung: 4 Seiten einzeln | ||
<table border=1> | <table border=1> | ||
| Regel 185: | Regel 124: | ||
<tr><td>Adr8</td><td>Automatik</td><td>. </td><td> Ablaufautomatisch an/aus</td></tr> | <tr><td>Adr8</td><td>Automatik</td><td>. </td><td> Ablaufautomatisch an/aus</td></tr> | ||
</table> | </table> | ||
| − | + | =Infrarotsteuerung Stop-Tiny= | |
| + | [[Bestand:AMPBild11.png]] Bild 11<br> | ||
| + | ==Ampelmodul mit Infrarotsteuerung eingebauter Stoptiny== | ||
| + | [[Datei:Ampbild12stop.jpg|300px]] Bild 12 Stop<br> | ||
| + | <br> | ||
=Informationen= | =Informationen= | ||
Weitere Informationen und Updates: <br> | Weitere Informationen und Updates: <br> | ||
Versie van 18 feb 2016 om 21:29
Ampeldecoder 234 ab August 2011 (Programmer 5.2.5 oder höher wird benötigt)
Ampeldecoder 234 ab Februar 2013 (Programmer ab 5.4.4 oder höher wird benötigt)
Ampeldecoder 234 ab Februar 2013 (Programmer ab 5.5.1 auch für Win 8 geeignet
Inhoud
Ampeldecoder 2013
Der Ampeldecoder wird immer mehr zur Verkehrssteuerung.
Andere Verwendung:
Der Decoder kann auch zur Ablaufsteuerung benutzt werden.
Feuerwache, Busbahnhof, 4 Fahrzeuge werden nacheinander freigegeben.
Der Ampeldecoder kann auch für andere zeitabhänige Abläufe benutzt werden.
z.B. können mit dem Servodecoder S4 und dem Schaltervorsatz nacheinander Servos geschaltet werden.
Der Ampeldecoder ab Feb 2013 bietet erweiterte Funktionen.
Freilauf: neu einstellbar Österreich rot, rot/gelb, grün, 3 mal grün blinken, gelb, rot
Freilauf abgeschaltet: So kann eine Rufampel realisiert werden.
Die anderen Ampel gehen auf rot.
Bedienung: Freilauf deaktiviert, dann sind 4 Ampeln einzeln schaltbar durch:
Testprogramm, Windigipet, Digitalzentrale, Inputprint
Geschaltet wird rot oder grün. Die Zeichenfolge dazwischen läuft von selber ab.
Mehrere Ampeldecoder können so zur "grünen Welle" verschaltet werden.
Alle Ampeln können auch grün geschaltet werden.
Damit sind Abbiegerspuren gleichzeitig freizugeben.
Anpassen an die Ampeln
Vor der Inbetriebnahme beachten Sie die Anpassung der für die jeweiligen Ampeln!
Aufbau
Stückliste
Bauanleitung Ampeldecoder
Anschluss des Ampeldecoders
Ampelmodul mit Infrarotsteuerung Funktionsbaustein
Bild 12
Bestand:Ampel mit ir stopp480.png
Baugruppen mit Gleichrichter B1 brauchen eine Masseverbindung (hellblau) zwischen den Baugruppen,"-" nach "-", nötig.
Neue Baugruppen mit Diode und Brücke brauche die Masseverbindung nicht.
Einstellung
Einstellungen des Ampeldecoders 234:
Mit dem Servo-Programmer 5.5.1, Software für den PC mit Win2000, WinXP, Win7, Win8 kann dieser Decoder verändert werden. VISTA ist nicht ausreichend getestet!
Der Programmer erkennt selbstständig den Decodertyp. z.B. Ampeldecoder
Wird ein neuer Prozessor verwendet muss ein Update der Software durchgeführt werden.
Laufgeschwindigkeit:
Alle Ablaufphasen sind durch verändern der Einstellungen verstellbar.
Ablaufphasen:
Der Decoder ist zwischen der deutschen und der niederländischen Folge umschaltbar.
- deutsch: rot, rot/gelb, grün, gelb, rot
- niederländisch: rot, grün, gelb, rot
- österreichisch: rot, rot/gelb, grün, 3 x grün blinken, gelb, rot
- auch die Tram (Straßenbahn-, Bus-Ampel) ist möglich
2 Seiten Ampelschaltung: Normale Kreuzung
Von den 4 Ampel laufen jeweils die beiden gegenüberliegende Seiten parallel.
2 Seiten Ampelschaltung: T-Kreuzung, Einmündung
Von drei Seiten laufen 2 (Hauptstraße) parallel die Einmüdung extra
3 Seiten Ampelschaltung: T-Kreuzung, Einmündung
Drei Seiten laufen nach einander ab.
4 Seiten Ampelschaltung: Kreuzung oder lange Baustelle
Vier Seiten laufen nach einander ab.
Rufampel:
Mit einem Schaltervorsatz kann durch einen Sensor grün angefordert werden.
Busampel (Tramampel)
Die Signalfolge kann als Busampel nacheinander schalten:
Verkehrssteuerung
Verkehrssteuerung für DC-Car-Fahrzeuge
Ampel sind ein ausschmückendes Beiwerk. Sie beeinflussen nicht den Verkehr
Häufig wird eine Verkehrsbeeinflussung gewünscht.
Das wird mit einer Verkehrssteuerung erreicht
Der Ampeldecoder234 und Funktionsbaustein SW zusmmen bilden eine Verkehrssteuerung für DC-Cars.
DC-Car bietet diese Vorteile:
- IR-LED brauchen sehr wenig Strom ca. 20 mA statt 300 mA Spulen
- IR-LED können ständig eingeschaltet sein
- IR-LED können kombinierte Befehle senden
z.B.
STOP + LICHT an (STOP + Licht aus)
STOP mit 470 Ohm (geringe Reichweite) + Fahrstufen 14 (mit hoher Reichweite)
so fangen die Fahrzeug früher an zu bremsen und bleiben sicher an der Haltelinie stehen
Hierzu sind die Signale innen an den Widerständen R4-R19 abzugreifen.
Diese Vorwiderstände sind zur Anpassung der Leuchtstärke der Ampeln.
Wenn keine Ampeln verwendet werden sollen, können die Widerstände R4-R19 als Drahtbrücke ausgeführt werden. Dann sind außen die Anschlüsse zur Steuerung benutzbar.
Achtung: wenn hier doch Ampeln angeschlossen werden sollen, sind Vorwiderstände erforderlich.
Das bietet auch die Möglichkeit an einem Ausgang unterschiedliche Ampeltypen mit unterschiedlichen Widerständen anzuschließen.
z.B. eine Busampel (weiße Leuchten) parallel zu einer Verkehrsampel (bunte LED)
Als weiters sind an solchen Ausgängen auch Schaltverstäker (Relais, Transistoren) anschliessbar.
Bedienung
Mit einer Digtalzentrale kann der Ampeldecoder bedient werden. Die Weichenadresse 1-8 werden standartmäßig verwendet.
Mit den 8 Tastenpaaren ist zu schalten:
Einstellung: Kreuzung 2 Seiten parallel
| Adr1 | Ampel A + C (1+3) | grün | alle anderen rot |
| Adr2 | Ampel B + D (2+4) | grün | alle anderen rot |
| Adr5 | . | grün | alle anderen rot |
| Adr6 | . | grün | alle anderen rot |
| Adr7 | . | . | alle Ampeln rot |
| Adr8 | Automatik | . | Ablaufautomatisch an/aus |
Einstellung: 4 Seiten einzeln
| Adr1 | Ampel A (1) | grün | alle anderen rot |
| Adr2 | Ampel B (2) | grün | alle anderen rot |
| Adr3 | Ampel C (3) | grün | alle anderen rot |
| Adr4 | Ampel D (4) | grün | alle anderen rot |
| Adr5 | . | grün | alle anderen rot |
| Adr6 | . | grün | alle anderen rot |
| Adr7 | . | . | alle Ampeln rot |
| Adr8 | Automatik | . | Ablaufautomatisch an/aus |
Infrarotsteuerung Stop-Tiny
Bild 11
Ampelmodul mit Infrarotsteuerung eingebauter Stoptiny
300px Bild 12 Stop
Informationen
Weitere Informationen und Updates:
[dc-car.de]
[Modelleisenbahn-claus.de]
[modellautobahnen.de/newsletter/anleitungen]
Ampel, mit gemeinsamen Pluspol:
Siehe Ampel
