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• Anhaenger-Decoder
  Es werden nur 2 Kabel benötigt, wenn der Anhänger einen eigenen Akku hat <br> 3 Kabel werden benötigt, wenn der Anhänger keinen eigenen Akku hat und vom Akku des Motorwagens mit versorgt wird <br>
  6 KB (1,053 words) - 02:24, 9 August 2017
• Lader-NiMH-Technikron
  ...romfrei und kann deshalb mit einer Schaltuhr benutzt werden, ohne dass die Akku wieder leer werden.<br> für bis zu 4 Fahrzeugen mit 2,4 Volt NiMH - Akku
  6 KB (901 words) - 09:06, 7 August 2017
• Cargador-NiMH-Technikron ES
  ...romfrei und kann deshalb mit einer Schaltuhr benutzt werden, ohne dass die Akku wieder leer werden.<br> für bis zu 4 Fahrzeugen mit 2,4 Volt NiMH - Akku
  6 KB (886 words) - 23:01, 21 April 2018
• Lastregulierung
  Bei den Akku betriebenen Straßenfahrzeugen ist das etwas anders.<br> ====Carsystem mit Lipo-Akku====
  7 KB (1,003 words) - 11:56, 17 September 2018
• Usererror
  <tr><td>Defekte Bauteile wie Akku, gebrochene steife Drähte, Reedschalter, Einschalter und Motore<br>Alte Fa Kleine (unter 60 mA), leere oder defekt Akku liefern nicht den notwendigen Einschaltstrom.<br>
  25 KB (3,776 words) - 09:52, 11 August 2014
• Einstieg in das DC-Car-System
  ...ellen</b></td><td>Fahrzeuge mit<br>Lipo-Akku</td><td>Fahrzeuge mit<br>Lipo-Akku</td><td>Anhänger oder oder <br>zur Verstärkung<br>oder Standmodelle</td>< '''DC05-S-A''' oder '''DC07-S-A''' ohne IR-Eingang für Anhänger mit eigenem Akku ab 1,2 Volt<br>
  14 KB (2,102 words) - 22:47, 11 August 2017
• Was brauche ich
  * 1 LiPo-Akku 90 mAh * 1 Ladegerät für Lipo-Akku 90 mA LAdestrom
  10 KB (1,424 words) - 08:15, 1 August 2015
• Tomytec the first bus
  ...den mit dem mitgelieferten USB-Kabel USB-A. Die rote LED geht aus wenn der Akku voll ist. ...n auch schon einmal einen Tiny entwickelt. Der ist aber nur mit einem Lipo Akku sinnvoll zu benutzen. <br>
  4 KB (677 words) - 20:40, 2 September 2018
• CV-Einstellung
  ==Lipo-Akku mit 1.2V Motor== CV19=0 : Fahrzeug fährt mit permanenten Licht. Der Akku unterschreitet den Grenzwert.
  8 KB (1,316 words) - 22:38, 21 October 2017
• DC05 Decoder
  * Servoausgang 1 (Nur mit 3,6 V Akku möglich)<br> * Servoausgang 2 (Nur mit 3,6 V Akku möglich)<br>
  2 KB (340 words) - 22:43, 8 August 2017
• DC05-SI
  * Servoausgang 1 (Nur mit 3,6 V Akku möglich)<br> * Servoausgang 2 (Nur mit 3,6 V Akku möglich)<br>
  2 KB (346 words) - 19:16, 16 August 2017
• Convertidor DC
  Deshalb muss für 3 NiMH-Akku oder einem LiPo-Akku eine Diode vorgschaltet werden.<br> ...ngsregler für eine konstante Fahrweise bei verändertem Spannungswert des Akku sorgen.<br>
  2 KB (336 words) - 13:47, 18 May 2017
• TBS-Micro
  Betriebsspannung: 3V bis max. 5,5V direkt aus dem LiPo-Akku<br> ...rekt an den Akku angeschlossen werden. Dazu eignet sich am besten ein LiPo-Akku.<br>
  7 KB (953 words) - 19:17, 16 August 2017
• Charger-Lipo-Miniatuura
  Die Anzeige wechselt von Rot auf Grün, wenn der Akku voll ist.<br> Die Anzeige zeigt Rot und Grün, wenn der Akku voll ist.<br>
  1 KB (195 words) - 09:03, 7 August 2017
• DC-Car-Soundmodul 1
  Pin 4: Minus vom Akku (Ground) <br> Akku, Schalter
  1 KB (179 words) - 22:29, 7 August 2017
• CVlist
  ==Lipo-Akku with 1.2V Motor==
  8 KB (1,371 words) - 22:52, 15 January 2018
• Testnew
  <td><b>zu verwendete [http://wiki.dc-car.de/index.php?title=Akku Akku]'s:</b> <td> Akkuüberwachung </td>
  32 KB (4,113 words) - 14:22, 18 June 2018
• Mikro-Soundmodul
  Betriebsspannung: 3V bis max. 5,5V direkt aus dem LiPo-Akku<br> ...rekt an den Akku angeschlossen werden. Dazu eignet sich am besten ein LiPo-Akku oder 3x NiMH ab 170 mAh.<br>
  8 KB (1,028 words) - 03:45, 29 December 2019
• B1 Blitzertiny
  Pin 4: Minus vom Akku (Ground)<br> Akku, Schalter<br>
  1,019 B (136 words) - 00:02, 16 December 2014
• B2 Blitzertiny
  Pin 4: Minus vom Akku (Ground)<br> Akku, Schalter<br>
  1 KB (152 words) - 00:05, 16 December 2014