Category:ITrain/iCar ES

Software para Windows y Mac

iTrain

Las modernas técnicas de software permiten utilizar iTrain en todos los sistemas operativos comunes, como Windows, Mac OS X y Linux. La arquitectura cliente-servidor permite el uso de otra computadora como un tablero adicional o una descripción general del tren. El tablero de instrumentos es totalmente escalable y tiene una visión general adicional para trenes de modelos muy grandes, así como pestañas adicionales para una vista diferente de partes de la pista.

En la prueba beta hay una variante especial para el control del automóvil.

Software modelo de ferrocarril - iTrain

iTrain Software de ferrocarriles modelo
Con el software del modelo ferroviario, se pueden controlar los coches DC.

Modelo de software de carretera - iCar

iCar Versión especial para el control del automóvil

Con el software del modelo ferroviario, se pueden controlar los coches DC.
En el futuro, el control del automóvil proporcionará más funciones en el proceso de control.

iTrain puede controlar paneles digitales con formato DCC.
El automóvil DC necesita la configuración DCC28, como una locomotora.
Los servo decodificadores para paradas magnéticas o ramas se pueden usar a través de DCC o Motorola.

Hay 4 formas de controlar los coches DC posibles

Servocontrol (posiciones de parada magnética)

Para controlar los automóviles DC con interruptor de láminas activo y incorporado.
Se utilizan 8 direcciones de solenoide consecutivas, como interruptores u otras funciones de conmutación

Function decoder (posición de parada IR)

Para controlar cualquier automóvil DC, incluso autos pequeños.
Se utilizan 8 direcciones de solenoide consecutivas, como interruptores u otras funciones de conmutación.

DC-Car-Booster Control (LCIR)

En vehículos grandes, se puede utilizar el receptor remoto LCIR.
Se utilizan direcciones Loco 1 estándar a 126 o 129 a 9999

DC-Car-Control (Spotlight)

Los vehículos pequeños se pueden operar con los Progsets (Stahlern) en un rango corto de hasta 20 cm.
Se utilizan direcciones Loco 1 estándar a 126 o 129 a 9999

Operación automática por retroalimentación

Sensor Hall magnético o interruptor Reed

Se necesitan comentarios para que el software sepa dónde está el vehículo.
Los decodificadores de retroalimentación S88 se pueden usar con el interruptor de láminas.
Los sensores Hall también se pueden usar con él
Ofrecemos:

• 16 entradas de pulso estándar para pistas o entradas de retroalimentación rápida.
  
• Extiende 16 entradas de pulso con una extensión de 2 segundos para una activación más segura.
  
• Almacena 8 entradas para el registro ocupado y 8 entradas para el registro gratuito.
  

(No aplicable a múltiples vehículos en un bloque)

técnica IR

También tenemos decodificador de retroalimentación IR S88. En los autos DC, un LED IR puede brillar en la calle o en el lado derecho.

Así es como los autos DC informan de manera segura al decodificador de retroalimentación.
Pero también puede alcanzar el radiador de distancia IR en la parte trasera.
Sin embargo, debido a la longitud del vehículo, no se puede determinar una posición exacta.

Dependiendo de la instalación del sensor de retroalimentación, se logran tiempos de conmutación suficientemente largos.
Algunos programas pueden requerir almacenamiento de todos modos.
Luces de tierra: deben instalarse como la tapa de registro a 5 mm a la derecha del carril en la carretera.
Polos: Estos son en carretera

módulo XT

Un módulo XT permite el filtrado sobre la base de señales IR de un automóvil DC.

• porque la señal de giro está conmutada.

Apaga el servo, apaga el Binker o activa otra función

• Evaluar mensaje de carga de batería, número de vehículo o género

Configure el servo y / o controle un automóvil DC con un comando. (Como comentarios para el decodificador de comentarios) por ejemplo AkkuLeer -> Stop

• Control por señal IR

Todos los comandos de un function block s pueden seleccionarse con el software CV-Programmer.