XT-Modul-Accutest: verschil tussen versies

Versie van 8 apr 2019 om 08:16

XT-Baustein zur Montage unter der Platte

Basisprincipes DC-Car-XT

Voorinstelling: evalueren van de accu test

Seitenstrahler DC08 inkl. Widerstand

• Uit selecteren van voertuigen met een lege accu, die kunnen naar een laadstation worden gestuurd (wat met behulp van software een volautomatisch oplaad mogelijkheid biedt)

Andere mogelijkheden: zie XT module

Zijstralers DC07 via 100 Ohm weerstand

Infrarood zenden en ontvangen

Als sensor heeft u een fototransistor nodig.
Deze kan worden verborgen zijn in:

• In een wegmarkeringspaaltje
• Als putdeksel
• Als een sensor in een stilstaand voertuig
• Verstopt in bomen, struiken, gebouwen etc.

CV instellingen in de autodecoder

CV25 = 1 Verlichtngsbalk aan de achterzijde (infrarood-leds van de antibotsing systeem)
of CV25 = 4 zij- of bodem IR LED's
CV26 Functie van het voertuig met lege batterij
CV27 = 2 of 10 voudige accutest ingeschakeld CV28 = 50 (1,2 V) of 100 (2,4 V) of 130 (3,6 V accu)

DC-Car-XT module

wegmarkeringspaaltje met FTR

Locatie van de IR LED

1. Aansturing van een 3 weg servosplitsing
   
2. Schakelen van een contact naar masse/GND
   
3. Verzenden van een vrij te kiezen functiebouwsten commando
   

Hier kunt u kiezen of de betreffende functie wordt gereset na een bepaalde tijd of door een reedcontact / hall sensor.

Aansluitingen

Beschrijving

Gelijkspanning van 5V / 500mA via de klemmmen of de Mini-USB aansluiting.

• LED-Anzeige
  

Groene LED: 5V voedingsspannung is aanwezig. Blauwe LED geldig signaal ontvangen.

• Fototransistor (+ en -)
  

LET OP: De markering is omgekeerd t.o.p. een LED.

• Servo aansluiting
  

Voor directe besturing van een servo via de XT module. Let op de juiste verbindingsvolgorde, deze kunnen per fabrikanten verschillen.

XT-module instellen

.....