XT-Modul-Accutest: verschil tussen versies
Uit wiki-nl
k (→DC-Car-XT-Modul) |
k (→DC-Car-XT module) |
||
| (4 tussenliggende revisies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
'''Voorinstelling: evalueren van de accu test''' <br> | '''Voorinstelling: evalueren van de accu test''' <br> | ||
<br> | <br> | ||
| − | [[Bestand: xt_dc08.png | 230px | thumb | | + | [[Bestand: xt_dc08.png | 230px | thumb | Zijstraler DC08 (weerstand zit al op de decoder)]] |
* '''Uit selecteren van voertuigen met een lege accu, die kunnen naar een laadstation worden gestuurd (wat met behulp van software een volautomatisch oplaad mogelijkheid biedt)''' | * '''Uit selecteren van voertuigen met een lege accu, die kunnen naar een laadstation worden gestuurd (wat met behulp van software een volautomatisch oplaad mogelijkheid biedt)''' | ||
| − | Andere mogelijkheden: zie '''[[XT-Modul]]''' | + | Andere mogelijkheden: zie '''[[XT-Modul | XT module]]''' |
| − | [[Bestand: xt_dc07.png | 230px | right | thumb | | + | [[Bestand: xt_dc07.png | 230px | right | thumb | Zijstraler DC07 via 100 Ohm externe weerstand]] |
<br> | <br> | ||
| Regel 26: | Regel 26: | ||
==DC-Car-XT module== | ==DC-Car-XT module== | ||
| − | [[Bestand:xt_leitpfosten.png|230px|thumb| | + | [[Bestand:xt_leitpfosten.png|230px|thumb|Wegmarkeringspaaltje met FTR]] |
| − | [[Bestand:Xt sende ir1.png|230px|thumb|Locatie van de IR LED]] | + | [[Bestand:Xt sende ir1.png|230px|thumb|Locatie van de IR LED bij zijstraler]] |
#Aansturing van een 3 weg servosplitsing<br> | #Aansturing van een 3 weg servosplitsing<br> | ||
#Schakelen van een contact naar masse/GND<br> | #Schakelen van een contact naar masse/GND<br> | ||
| Regel 45: | Regel 45: | ||
Let op de juiste verbindingsvolgorde, deze kunnen per fabrikanten verschillen. <br> | Let op de juiste verbindingsvolgorde, deze kunnen per fabrikanten verschillen. <br> | ||
===XT-module instellen=== | ===XT-module instellen=== | ||
| + | ..... | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Categorie:Index]] | [[Categorie:Index]] | ||
Huidige versie van 8 apr 2019 om 08:19
Inhoud
Basisprincipes DC-Car-XT
Voorinstelling: evalueren van de accu test
- Uit selecteren van voertuigen met een lege accu, die kunnen naar een laadstation worden gestuurd (wat met behulp van software een volautomatisch oplaad mogelijkheid biedt)
Andere mogelijkheden: zie XT module
Infrarood zenden en ontvangen
Als sensor heeft u een fototransistor nodig.
Deze kan worden verborgen zijn in:
- In een wegmarkeringspaaltje
- Als putdeksel
- Als een sensor in een stilstaand voertuig
- Verstopt in bomen, struiken, gebouwen etc.
CV instellingen in de autodecoder
CV25 = 1 Verlichtngsbalk aan de achterzijde (infrarood-leds van de antibotsing systeem)
of CV25 = 4 zij- of bodem IR LED's
CV26 Functie van het voertuig met lege batterij
CV27 = 2 of 10 voudige accutest ingeschakeld
CV28 = 50 (1,2 V) of 100 (2,4 V) of 130 (3,6 V accu)
DC-Car-XT module
- Aansturing van een 3 weg servosplitsing
- Schakelen van een contact naar masse/GND
- Verzenden van een vrij te kiezen functiebouwsten commando
Hier kunt u kiezen of de betreffende functie wordt gereset na een bepaalde tijd of door een reedcontact / hall sensor.
Aansluitingen
Beschrijving
Gelijkspanning van 5V / 500mA via de klemmmen of de Mini-USB aansluiting.
- LED-Anzeige
Groene LED: 5V voedingsspannung is aanwezig. Blauwe LED geldig signaal ontvangen.
- Fototransistor (+ en -)
LET OP: De markering is omgekeerd t.o.p. een LED.
- Servo aansluiting
Voor directe besturing van een servo via de XT module.
Let op de juiste verbindingsvolgorde, deze kunnen per fabrikanten verschillen.
XT-module instellen
.....
