CV28: verschil tussen versies

Uit wiki-nl
Ga naar: navigatie, zoeken
k (CV28 Accutest)
k (Functietest batterijtest)
 
Regel 24: Regel 24:
 
<br>
 
<br>
 
== Opmerking bij het instellen: ==
 
== Opmerking bij het instellen: ==
=== Functietest batterijtest ===
+
=== Accu test ===
Wanneer de accu test is geactiveerd in de CV27 (bijvoorbeeld 2 of 10), wordt de in CV28 ingestelde waarde vergeleken met de huidige accu spanning. Als de waarde te laag is, is er "Accu alarm" die in CV26 exact is gedefinieerd. <br>
+
Wanneer de accu test is geactiveerd met CV27 (optie 1 moet UIT staan), wordt de in CV28 ingestelde waarde vergeleken met de accu spanning. Als de waarde te laag is, is er een "Accu alarm". Het voertuig zal dan reageren zoals in CV26 is gedefinieerd. <br>
bijv. CV26 = 1 alarmknipperlichten en stop met IR zenders aan<br>
+
bijv. CV26 = 1 alarmknipperlichten AAN, stil staan met IR zenders AAN<br>
 
<br>
 
<br>
 
==== Functionele test ====
 
==== Functionele test ====
 
Stel CV28 in op 250. <br>
 
Stel CV28 in op 250. <br>
Dit zal onmiddellijk het accu alarm activeren als het voertuig wordt ingeschakeld en als alles correct is aangesloten. <br>
+
Dit zal het accu alarm activeren als het voertuig wordt ingeschakeld en als alles correct is aangesloten. <br>
Let op de .. I-decoders, de accu test ingang moet afzonderlijk worden aangesloten <br>
+
LET OP: Bij de I-decoders moet de accu test ingang worden aangesloten op de accu+ ingang!! <br>
 
<br>
 
<br>
 
Stel vervolgens een waarde in die overeenkomt met de uitrusting van het voertuig. <br>
 
Stel vervolgens een waarde in die overeenkomt met de uitrusting van het voertuig. <br>
  
 
==== Accu alarm met CV-programmer ====
 
==== Accu alarm met CV-programmer ====
Als de CV-programmer wordt gebruikt voor de instelling en de programmeerknop niet wordt ingedrukt bij het inschakelen van het apparaat, is er ook een accu alarm voor decoders met spanningsomzetters. <br>
+
Als de CV-programmer is aangesloten en de programmeerknop niet wordt ingedrukt bij het inschakelen van het apparaat, is er ook een accu alarm voor decoders met spanningsomzetters. <br>
De reden: de decoder wordt door de CV-programmer gevoedt met 4 volt. <br>
+
De reden: de decoder wordt door de CV-programmer gevoed met 4 volt. <br>
Er is geen spanning op de accu ingang, dus de comparator detecteert een "lege" accu. <br>
+
Er is geen spanning op de accu ingang, dus de processor detecteert een "lege" accu. <br>
  
 
=== De juiste waarde instellen ===
 
=== De juiste waarde instellen ===

Huidige versie van 31 mei 2020 om 08:41

CV28 Accutest

Referentie waarden voor de accu test ingang

1 x NiMH 1,2 Volt2 x NiMH 2,4 Volt3 x NiMH or LiPo 3,6 Volt
Volt Value Volt Value Volt Waarde
1,5 84 vol 3,0 174 vol 4,1 240 vol
1,4 78 2,9 168 4,0 234
1,3 72 2,8 162 3,9 228
1,2 66 2,7 156 3,8 222
1,1 60 leeg 2,6 150 3,7 216
1,0 54 2,5 144 3,6 210
.. 2,4 138 3,5 204
.. 2,3 132 3,4 198
.. 2,2 126 leeg 3,3 192 leeg
.. 2,1 120 3,2 186
.. 2,0 114 3,1 180


Fabrieks instelling: 120


Opmerking bij het instellen:

Accu test

Wanneer de accu test is geactiveerd met CV27 (optie 1 moet UIT staan), wordt de in CV28 ingestelde waarde vergeleken met de accu spanning. Als de waarde te laag is, is er een "Accu alarm". Het voertuig zal dan reageren zoals in CV26 is gedefinieerd.
bijv. CV26 = 1 alarmknipperlichten AAN, stil staan met IR zenders AAN

Functionele test

Stel CV28 in op 250.
Dit zal het accu alarm activeren als het voertuig wordt ingeschakeld en als alles correct is aangesloten.
LET OP: Bij de I-decoders moet de accu test ingang worden aangesloten op de accu+ ingang!!

Stel vervolgens een waarde in die overeenkomt met de uitrusting van het voertuig.

Accu alarm met CV-programmer

Als de CV-programmer is aangesloten en de programmeerknop niet wordt ingedrukt bij het inschakelen van het apparaat, is er ook een accu alarm voor decoders met spanningsomzetters.
De reden: de decoder wordt door de CV-programmer gevoed met 4 volt.
Er is geen spanning op de accu ingang, dus de processor detecteert een "lege" accu.

De juiste waarde instellen

Zonder hulpmiddelen

Beste start u met een hoge waarde. Dit waarschuwt u zodra de accu bijna leeg is.
Als het voertuig wat later een alarm moet afgeven, kan de waarde in stappen van 6 experimenteel naar beneden worden gecorrigeerd.
Dit komt overeen met ongeveer 0,1 volt.

Diode truc

Tip van de praktijk:
Een net opgeladen 2,4 volt NiMH-accu (2 cellen) meet 2,8 volt.
Met een diode 1N4001 in de accu leiding wordt de spanning met ongeveer 0.7 volt verlaagd.
Nu wordt de waarde van de CV28 verlaagd totdat het accu alarm wordt geactiveerd.
Stel tenslotte de waarde 6 lager in.

Met een regelbare voeding

Instelling gaat sneller met een regelbare voeding. Die is aangesloten in plaats van de accu.
Let op: Stel nooit een decoder met spanningsomvormer in boven de 3,5 volt!

De CV28 is ingesteld op 130.
De spanning van 2,40 volt wordt verlaagd totdat het accu alarm (waarschuwingsknipperlichten) wordt getriggerd.
bijv. op 2,15 volt
Het alarm moet echter worden vrijgegeven op:

1 cel NiMh 1,05 Volt Hierdoor zal de spanningsomzetter afslaan.
2 cellen NiMh 2,00 volt gebruikelijke voertuigen
3 cellen NiMh 3,00 Volt bedrijf con .. I-decoder zonder spanningsomzetter
1 cel LiPo 3.00 volt werking con .. I-decoder zonder spanningsomzetter

Als de spanning nog steeds 0,10 volt te hoog is, moet de waarde van de CV28 worden verlaagd met 6 tot 0,10 volt
3 ongeveer 0,05 volt
_____________
9 zou 0,15 volt moeten verlagen

130 (beginwaarde) - 9 (reductie) = 121 (nieuwe waarde)
Nu wordt de testprocedure opnieuw uitgevoerd en mogelijk gecorrigeerd.

Accutest