CV28: verschil tussen versies
k |
k (→Functietest batterijtest) |
||
| (8 tussenliggende revisies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
=CV28 Accutest= | =CV28 Accutest= | ||
| − | + | Referentie waarden voor de accu test ingang<br> | |
<table border="1" width="600"> | <table border="1" width="600"> | ||
<tr><td width="200">'''1 x NiMH 1,2 Volt'''</td><td width="200">'''2 x NiMH 2,4 Volt'''</td><td width="200">'''3 x NiMH or LiPo 3,6 Volt'''</td></tr> | <tr><td width="200">'''1 x NiMH 1,2 Volt'''</td><td width="200">'''2 x NiMH 2,4 Volt'''</td><td width="200">'''3 x NiMH or LiPo 3,6 Volt'''</td></tr> | ||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
<table border="1" width="600"> | <table border="1" width="600"> | ||
| − | <tr><td width="100">'''Volt '''</td><td width="100">'''Value'''</td><td width="100"> '''Volt'''</td><td width="100"> '''Value'''</td><td width="100"> '''Volt'''</td><td width="100"> ''' | + | <tr><td width="100">'''Volt '''</td><td width="100">'''Value'''</td><td width="100"> '''Volt'''</td><td width="100"> '''Value'''</td><td width="100"> '''Volt'''</td><td width="100"> '''Waarde '''</td></tr> |
| − | <tr><td>1,5</td><td> 84 | + | <tr><td>1,5</td><td> 84 vol</td><td> 3,0</td><td> 174 vol</td><td> 4,1</td><td> 240 vol </td></tr> |
<tr><td>1,4</td><td> 78</td><td> 2,9</td><td> 168</td><td> 4,0</td><td> 234 </td></tr> | <tr><td>1,4</td><td> 78</td><td> 2,9</td><td> 168</td><td> 4,0</td><td> 234 </td></tr> | ||
<tr><td>1,3</td><td> 72</td><td> 2,8</td><td> 162</td><td> 3,9</td><td> 228 </td></tr> | <tr><td>1,3</td><td> 72</td><td> 2,8</td><td> 162</td><td> 3,9</td><td> 228 </td></tr> | ||
<tr><td>1,2</td><td> 66</td><td> 2,7</td><td> 156</td><td> 3,8</td><td> 222 </td></tr> | <tr><td>1,2</td><td> 66</td><td> 2,7</td><td> 156</td><td> 3,8</td><td> 222 </td></tr> | ||
| − | <tr><td>1,1</td><td> 60 | + | <tr><td>1,1</td><td> 60 leeg</td><td> 2,6</td><td> 150</td><td> 3,7</td><td> 216 </td></tr> |
<tr><td>1,0</td><td> 54</td><td> 2,5</td><td> 144</td><td> 3,6</td><td> 210 </td></tr> | <tr><td>1,0</td><td> 54</td><td> 2,5</td><td> 144</td><td> 3,6</td><td> 210 </td></tr> | ||
<tr><td>.</td><td>.</td><td> 2,4</td><td> 138</td><td> 3,5</td><td> 204 </td></tr> | <tr><td>.</td><td>.</td><td> 2,4</td><td> 138</td><td> 3,5</td><td> 204 </td></tr> | ||
<tr><td>.</td><td>.</td><td> 2,3</td><td> 132</td><td> 3,4</td><td> 198</td></tr> | <tr><td>.</td><td>.</td><td> 2,3</td><td> 132</td><td> 3,4</td><td> 198</td></tr> | ||
| − | <tr><td>.</td><td>.</td><td> 2,2</td><td> 126 | + | <tr><td>.</td><td>.</td><td> 2,2</td><td> 126 leeg</td><td> 3,3</td><td> 192 leeg</td></tr> |
<tr><td>.</td><td>.</td><td> 2,1</td><td> 120</td><td> 3,2</td><td> 186 </td></tr> | <tr><td>.</td><td>.</td><td> 2,1</td><td> 120</td><td> 3,2</td><td> 186 </td></tr> | ||
<tr><td>.</td><td>.</td><td> 2,0</td><td> 114</td><td> 3,1</td><td> 180 </td></tr> | <tr><td>.</td><td>.</td><td> 2,0</td><td> 114</td><td> 3,1</td><td> 180 </td></tr> | ||
</table> | </table> | ||
<br> | <br> | ||
| − | + | Fabrieks instelling: 120<br> | |
<br> | <br> | ||
<br> | <br> | ||
| − | == Opmerking | + | == Opmerking bij het instellen: == |
| − | === | + | === Accu test === |
| − | Wanneer de | + | Wanneer de accu test is geactiveerd met CV27 (optie 1 moet UIT staan), wordt de in CV28 ingestelde waarde vergeleken met de accu spanning. Als de waarde te laag is, is er een "Accu alarm". Het voertuig zal dan reageren zoals in CV26 is gedefinieerd. <br> |
| − | bijv. CV26 = 1 alarmknipperlichten | + | bijv. CV26 = 1 alarmknipperlichten AAN, stil staan met IR zenders AAN<br> |
<br> | <br> | ||
| − | ==== | + | ==== Functionele test ==== |
Stel CV28 in op 250. <br> | Stel CV28 in op 250. <br> | ||
| − | Dit zal | + | Dit zal het accu alarm activeren als het voertuig wordt ingeschakeld en als alles correct is aangesloten. <br> |
| − | + | LET OP: Bij de I-decoders moet de accu test ingang worden aangesloten op de accu+ ingang!! <br> | |
<br> | <br> | ||
Stel vervolgens een waarde in die overeenkomt met de uitrusting van het voertuig. <br> | Stel vervolgens een waarde in die overeenkomt met de uitrusting van het voertuig. <br> | ||
| − | ==== | + | |
| − | Als de CV-programmer | + | ==== Accu alarm met CV-programmer ==== |
| − | De reden: de decoder wordt door de CV-programmer | + | Als de CV-programmer is aangesloten en de programmeerknop niet wordt ingedrukt bij het inschakelen van het apparaat, is er ook een accu alarm voor decoders met spanningsomzetters. <br> |
| − | Er is geen spanning op de | + | De reden: de decoder wordt door de CV-programmer gevoed met 4 volt. <br> |
| + | Er is geen spanning op de accu ingang, dus de processor detecteert een "lege" accu. <br> | ||
=== De juiste waarde instellen === | === De juiste waarde instellen === | ||
| − | ==== | + | ==== Zonder hulpmiddelen ==== |
| − | Beste start met | + | Beste start u met een hoge waarde. Dit waarschuwt u zodra de accu bijna leeg is. <br> |
| − | Als het voertuig later een alarm moet afgeven, kan de waarde in stappen van 6 | + | Als het voertuig wat later een alarm moet afgeven, kan de waarde in stappen van 6 experimenteel naar beneden worden gecorrigeerd. <br> |
| − | + | Dit komt overeen met ongeveer 0,1 volt. <BR> | |
| − | ==== | + | ==== Diode truc ==== |
Tip van de praktijk: <br> | Tip van de praktijk: <br> | ||
| − | Een net opgeladen 2,4 volt NiMH- | + | Een net opgeladen 2,4 volt NiMH-accu (2 cellen) meet 2,8 volt. <br> |
| − | Met een diode | + | Met een diode 1N4001 in de accu leiding wordt de spanning met ongeveer 0.7 volt verlaagd. <br> |
| − | Nu wordt de waarde van de CV28 verlaagd totdat het | + | Nu wordt de waarde van de CV28 verlaagd totdat het accu alarm wordt geactiveerd. <br> |
| − | Stel tenslotte de waarde lager in | + | Stel tenslotte de waarde 6 lager in. |
| − | ==== | + | ==== Met een regelbare voeding ==== |
| − | Instelling gaat sneller met een | + | Instelling gaat sneller met een regelbare voeding. Die is aangesloten in plaats van de accu. <br> |
| − | '''Let op: | + | '''Let op: Stel nooit een decoder met spanningsomvormer in boven de 3,5 volt! <br> ''' |
De CV28 is ingesteld op 130. <br> | De CV28 is ingesteld op 130. <br> | ||
| − | De spanning van 2,40 volt wordt verlaagd totdat | + | De spanning van 2,40 volt wordt verlaagd totdat het accu alarm (waarschuwingsknipperlichten) wordt getriggerd. <br> |
bijv. op 2,15 volt <br> | bijv. op 2,15 volt <br> | ||
| − | + | Het alarm moet echter worden vrijgegeven op: <br> | |
<br> | <br> | ||
| − | 1 cel NiMh 1,05 Volt Hierdoor zal de | + | 1 cel NiMh 1,05 Volt Hierdoor zal de spanningsomzetter afslaan. <br> |
2 cellen NiMh 2,00 volt gebruikelijke voertuigen <br> | 2 cellen NiMh 2,00 volt gebruikelijke voertuigen <br> | ||
| − | 3 cellen NiMh 3,00 Volt bedrijf con .. I-decoder zonder | + | 3 cellen NiMh 3,00 Volt bedrijf con .. I-decoder zonder spanningsomzetter <br> |
| − | 1 cel LiPo 3.00 volt werking con .. | + | 1 cel LiPo 3.00 volt werking con .. I-decoder zonder spanningsomzetter <br> |
<br> | <br> | ||
Als de spanning nog steeds 0,10 volt te hoog is, moet de waarde van de CV28 worden verlaagd met | Als de spanning nog steeds 0,10 volt te hoog is, moet de waarde van de CV28 worden verlaagd met | ||
| − | 6 | + | 6 tot 0,10 volt <br> |
3 ongeveer 0,05 volt <br> | 3 ongeveer 0,05 volt <br> | ||
_____________ <br> | _____________ <br> | ||
Huidige versie van 31 mei 2020 om 08:41
Inhoud
CV28 Accutest
Referentie waarden voor de accu test ingang
| 1 x NiMH 1,2 Volt | 2 x NiMH 2,4 Volt | 3 x NiMH or LiPo 3,6 Volt |
| Volt | Value | Volt | Value | Volt | Waarde |
| 1,5 | 84 vol | 3,0 | 174 vol | 4,1 | 240 vol |
| 1,4 | 78 | 2,9 | 168 | 4,0 | 234 |
| 1,3 | 72 | 2,8 | 162 | 3,9 | 228 |
| 1,2 | 66 | 2,7 | 156 | 3,8 | 222 |
| 1,1 | 60 leeg | 2,6 | 150 | 3,7 | 216 |
| 1,0 | 54 | 2,5 | 144 | 3,6 | 210 |
| . | . | 2,4 | 138 | 3,5 | 204 |
| . | . | 2,3 | 132 | 3,4 | 198 |
| . | . | 2,2 | 126 leeg | 3,3 | 192 leeg |
| . | . | 2,1 | 120 | 3,2 | 186 |
| . | . | 2,0 | 114 | 3,1 | 180 |
Fabrieks instelling: 120
Opmerking bij het instellen:
Accu test
Wanneer de accu test is geactiveerd met CV27 (optie 1 moet UIT staan), wordt de in CV28 ingestelde waarde vergeleken met de accu spanning. Als de waarde te laag is, is er een "Accu alarm". Het voertuig zal dan reageren zoals in CV26 is gedefinieerd.
bijv. CV26 = 1 alarmknipperlichten AAN, stil staan met IR zenders AAN
Functionele test
Stel CV28 in op 250.
Dit zal het accu alarm activeren als het voertuig wordt ingeschakeld en als alles correct is aangesloten.
LET OP: Bij de I-decoders moet de accu test ingang worden aangesloten op de accu+ ingang!!
Stel vervolgens een waarde in die overeenkomt met de uitrusting van het voertuig.
Accu alarm met CV-programmer
Als de CV-programmer is aangesloten en de programmeerknop niet wordt ingedrukt bij het inschakelen van het apparaat, is er ook een accu alarm voor decoders met spanningsomzetters.
De reden: de decoder wordt door de CV-programmer gevoed met 4 volt.
Er is geen spanning op de accu ingang, dus de processor detecteert een "lege" accu.
De juiste waarde instellen
Zonder hulpmiddelen
Beste start u met een hoge waarde. Dit waarschuwt u zodra de accu bijna leeg is.
Als het voertuig wat later een alarm moet afgeven, kan de waarde in stappen van 6 experimenteel naar beneden worden gecorrigeerd.
Dit komt overeen met ongeveer 0,1 volt.
Diode truc
Tip van de praktijk:
Een net opgeladen 2,4 volt NiMH-accu (2 cellen) meet 2,8 volt.
Met een diode 1N4001 in de accu leiding wordt de spanning met ongeveer 0.7 volt verlaagd.
Nu wordt de waarde van de CV28 verlaagd totdat het accu alarm wordt geactiveerd.
Stel tenslotte de waarde 6 lager in.
Met een regelbare voeding
Instelling gaat sneller met een regelbare voeding. Die is aangesloten in plaats van de accu.
Let op: Stel nooit een decoder met spanningsomvormer in boven de 3,5 volt!
De CV28 is ingesteld op 130.
De spanning van 2,40 volt wordt verlaagd totdat het accu alarm (waarschuwingsknipperlichten) wordt getriggerd.
bijv. op 2,15 volt
Het alarm moet echter worden vrijgegeven op:
1 cel NiMh 1,05 Volt Hierdoor zal de spanningsomzetter afslaan.
2 cellen NiMh 2,00 volt gebruikelijke voertuigen
3 cellen NiMh 3,00 Volt bedrijf con .. I-decoder zonder spanningsomzetter
1 cel LiPo 3.00 volt werking con .. I-decoder zonder spanningsomzetter
Als de spanning nog steeds 0,10 volt te hoog is, moet de waarde van de CV28 worden verlaagd met
6 tot 0,10 volt
3 ongeveer 0,05 volt
_____________
9 zou 0,15 volt moeten verlagen
130 (beginwaarde) - 9 (reductie) = 121 (nieuwe waarde)
Nu wordt de testprocedure opnieuw uitgevoerd en mogelijk gecorrigeerd.
