Accutest: verschil tussen versies

Uit wiki-nl
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k
Regel 1: Regel 1:
 
= Accutest =
 
= Accutest =
−
De DC-Car decoders kunnen een lage accu spanning detecteren.
+
Verbeterde en gewijzigde functie in DC07 en DC08. <br>
−
Hiervoor dienen enkele CV's te worden ingesteld [[CV-lijst]]. <br>
+
Sinds februari 2014 worden de DC-Car decoders met een vernieuwd programma geleverd. <br>
−
CV27 =<> 1 accutest AAN <br>
+
Hierdoor kan de accu test werken indien CV27 wordt gewijzigd en CV28 is ingesteld. <br>
−
CV28 = keuze van de detectiespanning: <br>
+
Wat te doen bij "accu leeg" moeten we instellen met CV26. <br>
 
<br>
 
<br>
−
* 1.2 Volt 50-70 <br>
+
Let op de nieuwe '''[[CV lijst]]''' in acht nemen. <br>
−
* 2.4 Volt 100-130 <br>
+
−
* 3.6 Volt 140-155 <br>
+
 
<br>
 
<br>
−
Als een diode in serie met de accu is geschakeld, moet de spanning met -0,7 V worden gereduceerd. <br>
+
'' 'Instellen in 3 stappen:' '' <br>
−
Als PowerOff 2.4V tijdens het rijden is geactiveerd, komt er een diode in serie met de accu. <br>
+
CV26 stelt gewenste functie in bij een accu alarm <br>
−
Dit kan de accu bewaking activeren. <br>
+
 
<br>
 
<br>
−
De reactie kan met CV26 aangepast worden. <br>
+
CV27 activeert de accu test. (standaard uitgeschakeld) <br>
−
Acties bij lege accu (voorop gesteld dat Accutest in CV27 is
+
−
geactiveerd en het accu type in CV28 is gedefinieerd):
+
−
1 = 0: Rijstand 28<br>
+
−
1 = 1: Rijstand 0<br>
+
−
2 = 0: Alarmlichten aan<br>
+
−
2 = 1: knipperende remlichten (gelijk aan DC05)<br>
+
−
4 = 0: Toestand van de accu wordt als goed of slecht verzonden<br>
+
−
4 = 1: Toestand van de accu wordt als percentage verzonden 0 – 15 Waarbij 15 accu vol is en 0 accu leeg<br>
+
−
8 = Rijtijd begrenzing is afhankelijk van de accu (zie CV156 – 159)<br>
+
−
64 = Watchdog: als er binnen 4 minuten geen snelheidsverandering is, stopt het voertuig en gaan de richting aanwijzers om en om knipperen (Speciaal voor beurzen en attracties bedacht ingeval het voertuig de weg kwijt raakt)<br>
+
−
128 = Accu spanning wordt alle 4 minuten in eeprom opgeslagen (kan in de toekomst met de CV programmer worden uitgelezen)<br>
+
 
<br>
 
<br>
 +
CV28 grenswaarden instellen <br>
 
<br>
 
<br>
 +
 +
== Stel vergelijkingswaarden in met CV28 ==
 +
NiMH 1 cel 0,95 Volt CV28=50<br>
 +
NiMH 2 cellen 1,90 Volt CV28=100<br>
 +
NiMH 3 cellen 2,70 Volt CV28=150 '''&nbsp; Let OP! Niet met DC07-SI gebruiken. De spanningsomzetter wordt beschadigd.''' <br>
 +
LiPO 1 cel 3,00 Volt CV28=170 '''&nbsp; Let OP! Niet met DC07-SI gebruiken. De spanningsomzetter wordt beschadigd.''' <br>
 +
NiMH 3 cellen met een diode 1N4001 2,10 Volt CV28=110 <br>
 +
LiPO 1 cellen met een diode 1N4001 2,30 Volt CV28=130 <br>
 
<br>
 
<br>
 +
== Sta waarschuwfunctie toe met CV27 ==
 +
De accu test moet worden geactiveerd met CV27. <br>
 +
De bedrading bij de DC07-I decoders moet correct zijn. <br>
 +
<br>
 +
== Waarschuwingsfunctie met CV26 instellen ==
 +
Wanneer de accu leeg is, knipperen de schijnwerpers op de DC05. <br>
 +
Het rijgedrag kan worden aangepast met CV26. <br>
 +
<br>
 +
'''Ab DC07/DC08 ist vieles anders!'''
 +
Bei leerem Akku blinkt beim DC07/DC08 der Warnblinker.<br>
 +
'''[[CV26]]''' beeinflusst das Verhalten bei der Akkuwarnung<br>
 +
<br>
 +
<Table border=1>
 +
<tr><td>Wert</td><td>Standart</td><td>umgestellt</td></tr>
 +
 +
<tr><td>0/1</td><td>'''CV26 = 0''' Wenn Akkualarm ausgelöst ist, fährt das Fahrzeug weiter.<br>
 +
Dadurch wird die Restkapazität schnell aufgebraucht und das Modell steht ohne Abstandswarner im Weg.</td><td>'''CV26 = 1''' Wenn Akkualarm ausgelöst ist, bleibt das Fahrzeug stehen.<br>
 +
Während des Stopps bleiben die IR-Strahler noch einige Zeit betriebsbereit.<br>
 +
Mit einem Fahrbefehl kann das Fahrzeug schrittweise weiter bewegt werden.<br>
 +
Handsender, Funktionsbaustein, Digitalzentrale, PC-Sender
 +
</td></tr>
 +
 +
<tr><td>0/2</td><td>'''CV26 = 0''' (Ab DC07) Warnblinken bei Akkuwarnung</td><td>'''CV26 = 2''' Altes Bremslicht- und Scheinwerferblinken (wie vor DC07)</td></tr>
 +
 +
<tr><td>0/4</td><td>'''CV26 = 0''' Ladung des Akkus wird als "gut" oder "schlecht" übertragen </td><td>'''CV26 = 4''' Ladung des Akkus wird als prozentualer Wert zum Rückmelder XT übertragen
 +
Mögliche Info: 1-15</td>
 +
</tr>
 +
 +
<tr><td>0/8</td><td>'''CV26 = 0''' keine Zeitbegrenzung</td><td>'''CV26 = 8''' Laufzeitbegrenzung des Fahrzeugs in Abhängigkeit vom Akkus ( siehe CV´s 156 – 159)</td></tr>
 +
 +
<tr><td>0/16</td><td>'''CV26 = 0''' keine Zeitbegrenzung</td><td>'''CV26 = 16 Laufzeitbegrenzung auf 4 Minuten ''' in Abhängigkeit von CV160 </td></tr>
 +
 +
</Table>
 +
 +
Durch addieren der Werte werden mehrere Einstellungen aktiv.<br>
 +
'''z.B. 1+16 = 17 Stehenbleiben mit Warnblinker bei Akkualarm und Watchdog (CV160) nach 4 Minuten.
 +
'''
 +
 
[[Categorie: Index]]
 
[[Categorie: Index]]
 
[[Categorie: Car-Systeem]]
 
[[Categorie: Car-Systeem]]
 
[[Categorie: DC-Car-Systeem]]
 
[[Categorie: DC-Car-Systeem]]
 
[[Categorie: Error]]
 
[[Categorie: Error]]

Versie van 12 dec 2017 om 20:41

Accutest

Verbeterde en gewijzigde functie in DC07 en DC08.
Sinds februari 2014 worden de DC-Car decoders met een vernieuwd programma geleverd.
Hierdoor kan de accu test werken indien CV27 wordt gewijzigd en CV28 is ingesteld.
Wat te doen bij "accu leeg" moeten we instellen met CV26.

Let op de nieuwe CV lijst in acht nemen.

'Instellen in 3 stappen:'
CV26 stelt gewenste functie in bij een accu alarm

CV27 activeert de accu test. (standaard uitgeschakeld)

CV28 grenswaarden instellen

Stel vergelijkingswaarden in met CV28

NiMH 1 cel 0,95 Volt CV28=50
NiMH 2 cellen 1,90 Volt CV28=100
NiMH 3 cellen 2,70 Volt CV28=150   Let OP! Niet met DC07-SI gebruiken. De spanningsomzetter wordt beschadigd.
LiPO 1 cel 3,00 Volt CV28=170   Let OP! Niet met DC07-SI gebruiken. De spanningsomzetter wordt beschadigd.
NiMH 3 cellen met een diode 1N4001 2,10 Volt CV28=110
LiPO 1 cellen met een diode 1N4001 2,30 Volt CV28=130

Sta waarschuwfunctie toe met CV27

De accu test moet worden geactiveerd met CV27.
De bedrading bij de DC07-I decoders moet correct zijn.

Waarschuwingsfunctie met CV26 instellen

Wanneer de accu leeg is, knipperen de schijnwerpers op de DC05.
Het rijgedrag kan worden aangepast met CV26.

Ab DC07/DC08 ist vieles anders! Bei leerem Akku blinkt beim DC07/DC08 der Warnblinker.
CV26 beeinflusst das Verhalten bei der Akkuwarnung

WertStandartumgestellt
0/1CV26 = 0 Wenn Akkualarm ausgelöst ist, fährt das Fahrzeug weiter.
Dadurch wird die Restkapazität schnell aufgebraucht und das Modell steht ohne Abstandswarner im Weg.		CV26 = 1 Wenn Akkualarm ausgelöst ist, bleibt das Fahrzeug stehen.

Während des Stopps bleiben die IR-Strahler noch einige Zeit betriebsbereit.
Mit einem Fahrbefehl kann das Fahrzeug schrittweise weiter bewegt werden.
Handsender, Funktionsbaustein, Digitalzentrale, PC-Sender

0/2CV26 = 0 (Ab DC07) Warnblinken bei AkkuwarnungCV26 = 2 Altes Bremslicht- und Scheinwerferblinken (wie vor DC07)
0/4CV26 = 0 Ladung des Akkus wird als "gut" oder "schlecht" übertragen CV26 = 4 Ladung des Akkus wird als prozentualer Wert zum Rückmelder XT übertragen Mögliche Info: 1-15
0/8CV26 = 0 keine ZeitbegrenzungCV26 = 8 Laufzeitbegrenzung des Fahrzeugs in Abhängigkeit vom Akkus ( siehe CV´s 156 – 159)
0/16CV26 = 0 keine ZeitbegrenzungCV26 = 16 Laufzeitbegrenzung auf 4 Minuten in Abhängigkeit von CV160

Durch addieren der Werte werden mehrere Einstellungen aktiv.
z.B. 1+16 = 17 Stehenbleiben mit Warnblinker bei Akkualarm und Watchdog (CV160) nach 4 Minuten.

Overgenomen van "http://dc-car.de/wiki_nl/index.php?title=Accutest&oldid=4069"