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| − | [[File:Poweroff24.png|370px|thumb|right|Schaltplan für PowerOff 2,4 Volt für alle DC0x-SI]] | + | [[File:Poweroff.png|370px|thumb|right|diagram PowerOff 2,4 Volt for all DC0x-SI]] |
| − | ==Allgemeines== | + | ==Basic== |
| − | Immer wieder wurde angefragt, ob es nicht möglich sei, den Decoder auf einem Parkplatz oder im Schattenbahnhof komplett abzuschalten. <br>
| + | ===Decoder=== |
| − | Normalerweise verbraucht das Fahrzeug weiterhin Strom, wenn es steht und auch wenn die Beleuchtung ausgeschaltet ist.<br>
| + | The DC07-I and DC08-I need a voltage converter.<br> |
| − | Um das Problem zu lösen, haben wir uns einen Trick einfallen lassen. <br>
| + | <br> |
| − | '''''[[PowerOff]]'' oder Stromabschaltung oder SystemAus'''<br>
| + | DC07-SI <br> |
| − | Das funktioniert mit 2,4 Volt Akku problemlos.<br>
| + | ===Power=== |
| − | Mit 1,2 Volt Akkug geht es mit Einschränkungen.<br>
| + | 3,6 V is not ok |
| − | Für Lipoakkus (3,6 Volt)steht noch keine Lösung zur Verfügung.<br>
| + | 2,4 V ok |
| − | <br>
| + | 1,2 V only with full Power to need |
| − | ==mögliche Decoder== | + | |
| − | Es sind alle DC-Car-Decoder benutzbar.
| + | ===Switch off === |
| − | Bei DC07-I und DC08-I muss ein Spannungswandler benutzt werden.<br>
| + | On a magnet the car Stopped.<br> |
| − | ==Funktionweise==
| + | Now it can switch off with command.<br> |
| − | ===einschalten===
| + | F6, F7 or F8 |
| − | Parkplatzspule wird eingeschaltet oder Servo wird weggedreht. <br>
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| − | Der Reedkontakt wird dadurch geschlossen. <br>
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| − | Der Decoder bekommt über die Diode Spannung. <br>
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| − | Dadurch springt der Spannungswandler an und über +Plus vom Soundausgang wird der Transistor durchgeschaltet. <br>
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| − | (Es kann auch andere Ausgang benutzt werden. Blaulicht, Multifunktionsausgang usw.)<br>
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| − | ===Normalbetrieb===
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| − | Das Halten und Abfahren an einer Stoppspule funktioniert wie bisher.<br>
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| − | Stop und Fahrt hat nur Auswirkung auf den Motor. Die Lichter werden nicht beeinflußt<br>
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| − | Der Decoder erhält seine Betriebsspannung über den Transistor. <br>
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| − | Beachte: wird PowerOff während der Fahrt aktiviert ist die Messspannung für den Akku verringert. Dadurch kann die [[Akkuwarnung]] aktiv werden.<br>
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| − | ===Ausschalten des Fahrzeugs===
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| − | Fahrzeug wird auf eine Parkplatzspule oder Stoppstelle mit Servo gefahren. <br>
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| − | Reedkontakt öffnet und das Fahrzeug hält an. <br>
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| − | Wird Sound (oder der anderer verwendeter Anschluss) '''eingeschaltet''', öffnet der Transistor und der Decoder bekommt '''keine Spannung''' mehr. <br>
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| − | [[File:Poweroff24.png|370px|thumb|right|Schaltplan für PowerOff 1,2 Volt für alle DC0x-SI]]
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| − | ===Technik===
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| − | Als Steuerung kann auch ein anderer Lichtausgang verwendet werden. <br>
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| − | Bei LKWs bieten sich z.B. Blaulicht oder Frontblitzer. (F5 oder F6) an.<br>
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| − | Licht 2 (F7) oder Licht 3 (F8) sind auch möglich.<br>
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| − | '''Alternative für eine bessere Betriebsicherheit:'''<br>
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| − | Wenn die Diode überbückt wird steht dei Reedschalterfunktion F4 nicht mehr zur Verfügung.<br>
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| − | Der Reedschalter hat kein Stopwirkung mehr wie bei Faller-Fahrzeugen.<br>
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| − | Dafür funktioniert das Starten mit 1,2 Vot Fahrzeug besser.<br>
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| − | ===Betrieb mit 3,6 Volt=== | + | |
| − | Der Betrieb ist mit DCxx-I bei 3,6 Volt Akku nicht möglich.
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| − | ===Betrieb mit 2,4 Volt===
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| − | Diese Standartausführung kann mit einer 1N4001 Diode benutzt werden.<br>
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| − | Dadurch bleibt die Funktion F4 Reedschalter ignorieren erhalten.<br>
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| − | Durch diese Funktions sind die DC-Cars kompatibel zu Magnetstopstellen.<br>
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| − | ===Betrieb mit 1,2 Volt=== | + | |
| − | Die Schaltung funktioniert im Prinzip auch mit einer Akkuzelle (1,2 Volt). <br>
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| − | Dabei ist zu beachten: Es muss eine spezielle '''Shottky-Diode''' benutzt werden.<br>
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| − | Bei einer Akkuspannung unter 1,2 Volt kann das Fahrzeug nicht mehr eingeschaltet werden. <br>
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| − | Ist es eingeschaltet, fährt es solange bis der Akku leer ist. <br>
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| − | IR-Stopstellen sind problemlos anzuwenden.<br>
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| − | Bei meinen Versuchen mit GP Akkus hat sich gezeigt, dass selbst, wenn der Akku fast leer gefahren wurde, ein Einschalten erst nach einer kurzen Ausschaltzeit wieder möglich ist. <br>
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| − | In dieser Zeit hat sich die Akkuspannung wieder soweit erholt, dass der Decoder wieder eingeschaltet werden kann. <br>
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| − | Akkuzellen unter 170 mA sind nicht geeignet!<br>
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| | [[Category:DC-Car-System]] | | [[Category:DC-Car-System]] |
| − | [[Category:Index_DE]] | + | [[Category:Index_US]] |
| | + | [[Category:Index_UK]] |
The DC07-I and DC08-I need a voltage converter.
DC07-SI
On a magnet the car Stopped.
Now it can switch off with command.
F6, F7 or F8
