Voorrangsregeling: verschil tussen versies

Uit wiki-nl
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Aansluiting)
k (Aansluiting)
 
(3 tussenliggende revisies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
[[Bestand:vorfahtsteuerung.png|400px|right]]
+
[[Bestand:vorfahtsteuerungIR-NL.png|400px|right]]
 
==Gebruiksaanwijzing==
 
==Gebruiksaanwijzing==
 
===Voorwoord===
 
===Voorwoord===
Regel 14: Regel 14:
 
Als voeding kan een gewone trein trafo dienst doen, zowel gelijk als wisselspanning mag aangesloten worden.<br>  
 
Als voeding kan een gewone trein trafo dienst doen, zowel gelijk als wisselspanning mag aangesloten worden.<br>  
 
Er mogen meerdere Hallsensoren op de ingang worden aangesloten. Zoals uit de tekening blijkt is er voorzien in een + 5Volt voeding voor de Hall sensoren. Rood = +, zwart = massa, groen = ingang. Als schakel elementen mogen ook drukknoppen of Reedcontacten gebruikt worden, deze worden tussen massa en Hall In aangesloten.<br>
 
Er mogen meerdere Hallsensoren op de ingang worden aangesloten. Zoals uit de tekening blijkt is er voorzien in een + 5Volt voeding voor de Hall sensoren. Rood = +, zwart = massa, groen = ingang. Als schakel elementen mogen ook drukknoppen of Reedcontacten gebruikt worden, deze worden tussen massa en Hall In aangesloten.<br>
 +
<br>
 +
Let op: De [[Fototransistoren| fototransistor]] [[(FTR)]] moet met de plus (lange pootje) aan de min/Gnd en de min (korte pootje) op de Input ingang worden aangesloten.<br>
 
<br>
 
<br>
 
Met de draaiknop is de tijd instelbaar ( 1sec. – 20 sec.).  <br>
 
Met de draaiknop is de tijd instelbaar ( 1sec. – 20 sec.).  <br>
<br>
 
 
<br>
 
<br>
  
===Voorbeelden====
+
===Voorbeelden===
 
[[Bestand:Voorrangsregeling.png]]<br>
 
[[Bestand:Voorrangsregeling.png]]<br>
 
<br>
 
<br>
 +
 
[[Categorie:Voorrangsregeling]]
 
[[Categorie:Voorrangsregeling]]
 
[[Categorie:Index]]
 
[[Categorie:Index]]

Huidige versie van 4 nov 2016 om 16:47

VorfahtsteuerungIR-NL.png

Gebruiksaanwijzing

Voorwoord

Met deze voorrangsregeling kunnen een groot aantal verkeersituaties nagebootst worden. Deze regeling bestaat uit een schakeling die gedurende een instelbare tijd een DC-Car Stop commando naar de voertuigen stuurt. De ingang van de schakeling dient naar massa geschakeld te worden (puls) om de sturing van het Stop commando te starten. Dat kan met de mee geleverde Hall sensor die in de weg wordt ingebouwd. Deze Hall sensor zal reageren op de sleper magneet van de voertuigen.

De schakeling werkt met een puls verlenging wat inhoud dat de AAN tijd van het Stop commando verlengt wordt als er nieuwe pulsen komen van volgende voertuigen.

De schakeling heeft een ingebouwde voorschakel weerstand voor de meegeleverde Infrarood LED (Lange pootje is de +).

Aansluiting


Als voeding kan een gewone trein trafo dienst doen, zowel gelijk als wisselspanning mag aangesloten worden.
Er mogen meerdere Hallsensoren op de ingang worden aangesloten. Zoals uit de tekening blijkt is er voorzien in een + 5Volt voeding voor de Hall sensoren. Rood = +, zwart = massa, groen = ingang. Als schakel elementen mogen ook drukknoppen of Reedcontacten gebruikt worden, deze worden tussen massa en Hall In aangesloten.

Let op: De fototransistor (FTR) moet met de plus (lange pootje) aan de min/Gnd en de min (korte pootje) op de Input ingang worden aangesloten.

Met de draaiknop is de tijd instelbaar ( 1sec. – 20 sec.).

Voorbeelden

Voorrangsregeling.png