Voertuigdecoders DC04, DC05, DC06: verschil tussen versies

Uit wiki-nl
Ga naar: navigatie, zoeken
Regel 1: Regel 1:
−
Der Anwendungsbereich von Servos ist in den letzten Jahren so weitläufig geworden, dass auch DC-Car und insbesondere hier der DC-Car-Decoder davon natürlich nicht unberührt bleibt.
+
De toepassing van servo'ss is in de laatste jaren zo populair geworden, dat ook DC-Car en in het bijzonder hier de DC-Car-decoder daarvan natuurlijk niet kan ontkomen.
−
Die im folgenden genannten Möglichkeiten sind für die Decoder DC04, DC05 und DC06 zutreffend.  
+
De in het volgende genoemde mogelijkheden zijn van toepassing op de decoders DC04, DC05 en DC06.  
  
  
−
Bis auf den DC06 haben die anderen Decoder zwei so genannte Multifunktionsausgänge (MF). Im Normalbetrieb werden diese auch als Licht 3 (MF1) und Licht 4 (MF2) bezeichnet. Diese Ausgänge sind mit Widerständen versehen und so können LED´s direkt angeschlossen werden. Der DC06 hat, auf Grund der geringen Baugröße, nur den MF2.  
+
Met uitzondering van de DC06 hebben de overige decoders twee zogenaamde Multifunctie uitgangen (MF). In normaal bedrijf worden deze ook als Licht 3 (MF1) en Licht 4 (MF2) aangeduid. Deze uitgangen zijn van weerstanden voorzien en daardoor kunnen LED´s rechtsreeks aangesloten worden. De DC06 heeft, vanwege zijn geringe afmeting, alleen de MF2.  
  
  
−
Mit der CV 20 konfiguriert man die Funktion der MF. Beide MF können zur Ansteuerung von Servos genutzt werden. Dazu schließt man einfach die Steuerleitung der bzw. des Servo an den jeweiligen MF an. Die Bedienung erfolgt über die Magnetartikelsteuerung (Weichentasten) eine DCC-Zentrale. In den CV´s 11 bis 14 wird die jeweilige Digitaladresse für die beiden MF zugeordnet, unter denen die Servos dann gesteuert werden sollen. Je nachdem, wie lange man auf die taste drückt, so lange fährt der Servo in die entsprechende Richtung. Derzeit allerdings nur bis max. 90 Grad in jede Richtung von der Nullstellung aus gesehen.   
+
Met CV 20 configureert men de functie van de MF. Beide MF's kunnen voor aansturing van servo's gebruikt worden. Daartoe sluit men eenvoudigweg de stuurdraad van de desbetreffende servo op de juiste MF aan. De bediening geschiedt d.m.v de magneetartikelsturing (Wisseltoetsen) van een DCC-centrale. In de CV´s 11 tot 14 wordt het desbetreffende digitale adres voor de beide MF ingevoerd, waarmee de servo's dan gestuurt kunnen worden. Naargelang men langer op de toets drukt, zo lang draait ook de servo in de gewenste richting. Voorlopig alleen tot max. 90 graden in beide richtingen gezien vanuit het midden.   
  
  
−
Die Stromversorgung der Servos darf keinesfalls über den Spannungswandler des Decoders laufen. Die Servos ziehen doch ordentlich Strom, so dass der Spannungswandler zusammenbrechen würde. Aus diesem Grund muss entweder ein zweiter [[Elektronik|Spannungswandler]] genutzt oder am besten eine LiPo-Zelle verwendet werden. Schließt man den Servo direkt an die LiPo-Zelle an, dann funktioniert das ganze System problemlos.  
+
De voedingspanning voor de servo's mag in geen geval van de spanningsomzetter van de decoder worden betrokken. De servo's trekken zoveel stroom dat de spanningomzettere dit niet aan kan. Op grand hiervan dient een tweede [[Elektronik|Spanningsomzetter]] gebruikt te worden of nog beter een LiPo-accu. Sluit men de servo direct aan op de LiPo-accu, dan functioneert het hele systeem  probleemloos.  
  
  
−
Mit den CV´s 138 und 139 kann man die Drehgeschwindigkeit der Servos einstellen. Dabei steht der Wert 1 für schnell und der Wert 255 für langsam. In Zukunft wird man auch einstellen können, wie weit sich die Servos drehen. Sobald diese Funktion verfügbar ist, erfolgt auf dieser Seite eine Ergänzung.  
+
Met de CV´s 138 en 139 kan men de draaisnelheid van de servo's instellen. Daarbij staat de waarde 1 voor snel en de waarde 255 voor langzaam. In de toekomst wordt er ook instelbaar hoever de servo's moeten draaien. Zodra deze functie beschikbaar is, zal er deze pagina verdere uitleg komen.  
  
  
−
Als Anwendungsbeispiele sind hier zwei Fahrzeuge zu sehen:  
+
Als voorbeeld zijn hier twee voertuigen te zien:  
−
*[http://www.feuerwehr-mikromodellbau.de/Modelle/DD-26057/1-24-1.wmv Tanklöschfahrzeug 24/50 mit drehbarem Wendestrahlrohr] und ein
+
*[http://www.feuerwehr-mikromodellbau.de/Modelle/DD-26057/1-24-1.wmv Tanklöschfahrzeug 24/50 mit drehbarem Wendestrahlrohr] en een
 
*[http://www.feuerwehr-mikromodellbau.de/Modelle/Wasserwerfer/Wasserwerfer.wmv Polizei-Wasserwerfer mit drehbaren Werfern].
 
*[http://www.feuerwehr-mikromodellbau.de/Modelle/Wasserwerfer/Wasserwerfer.wmv Polizei-Wasserwerfer mit drehbaren Werfern].
  
  
 
[[Kategorie:Car-System_NL]]  [[Kategorie:Elektronik_NL]]  [[Kategorie:DC-Car-System_NL]]
 
[[Kategorie:Car-System_NL]]  [[Kategorie:Elektronik_NL]]  [[Kategorie:DC-Car-System_NL]]

Versie van 29 sep 2009 om 21:02

De toepassing van servo'ss is in de laatste jaren zo populair geworden, dat ook DC-Car en in het bijzonder hier de DC-Car-decoder daarvan natuurlijk niet kan ontkomen. De in het volgende genoemde mogelijkheden zijn van toepassing op de decoders DC04, DC05 en DC06.


Met uitzondering van de DC06 hebben de overige decoders twee zogenaamde Multifunctie uitgangen (MF). In normaal bedrijf worden deze ook als Licht 3 (MF1) en Licht 4 (MF2) aangeduid. Deze uitgangen zijn van weerstanden voorzien en daardoor kunnen LED´s rechtsreeks aangesloten worden. De DC06 heeft, vanwege zijn geringe afmeting, alleen de MF2.


Met CV 20 configureert men de functie van de MF. Beide MF's kunnen voor aansturing van servo's gebruikt worden. Daartoe sluit men eenvoudigweg de stuurdraad van de desbetreffende servo op de juiste MF aan. De bediening geschiedt d.m.v de magneetartikelsturing (Wisseltoetsen) van een DCC-centrale. In de CV´s 11 tot 14 wordt het desbetreffende digitale adres voor de beide MF ingevoerd, waarmee de servo's dan gestuurt kunnen worden. Naargelang men langer op de toets drukt, zo lang draait ook de servo in de gewenste richting. Voorlopig alleen tot max. 90 graden in beide richtingen gezien vanuit het midden.


De voedingspanning voor de servo's mag in geen geval van de spanningsomzetter van de decoder worden betrokken. De servo's trekken zoveel stroom dat de spanningomzettere dit niet aan kan. Op grand hiervan dient een tweede Spanningsomzetter gebruikt te worden of nog beter een LiPo-accu. Sluit men de servo direct aan op de LiPo-accu, dan functioneert het hele systeem probleemloos.


Met de CV´s 138 en 139 kan men de draaisnelheid van de servo's instellen. Daarbij staat de waarde 1 voor snel en de waarde 255 voor langzaam. In de toekomst wordt er ook instelbaar hoever de servo's moeten draaien. Zodra deze functie beschikbaar is, zal er deze pagina verdere uitleg komen.


Als voorbeeld zijn hier twee voertuigen te zien:


Kategorie:Car-System_NL Kategorie:Elektronik_NL Kategorie:DC-Car-System_NL

Overgenomen van "http://dc-car.de/wiki_nl/index.php?title=Voertuigdecoders_DC04,_DC05,_DC06&oldid=80"