Tram: verschil tussen versies
k (→Verschil tussen auto en tram) |
k |
||
(3 tussenliggende revisies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 6: | Regel 6: | ||
Daarnaast is het mogelijk om de bus automaat, in de decoder, te gebruiken voor het realiseren van bus haltes dit gaat heel simpel met magneetjes onder/tussen de tram rails.<br> | Daarnaast is het mogelijk om de bus automaat, in de decoder, te gebruiken voor het realiseren van bus haltes dit gaat heel simpel met magneetjes onder/tussen de tram rails.<br> | ||
<br> | <br> | ||
− | Aan de ''' | + | Aan de '''Fahrtrichtung uitgang''' wordt een relais aangesloten, waarmee eventueel de rijrichting kan worden omgekeerd. <br> |
<br> | <br> | ||
De richtingaanwijzers worden met de rijrichting omgepoold. <br> | De richtingaanwijzers worden met de rijrichting omgepoold. <br> | ||
− | Voor- en achterlicht en remlicht worden omgeschakeld door de respectieve | + | Voor- en achterlicht en remlicht worden omgeschakeld door de respectieve multifunctionele uitgangen. <br> |
<br> | <br> | ||
De IR-LED's voor het antibotsing systeem kunnen dienovereenkomstig worden geactiveerd. <br> | De IR-LED's voor het antibotsing systeem kunnen dienovereenkomstig worden geactiveerd. <br> | ||
De [[fototransistoren]] ([[FTR]]) zijn aan beide zijde permanent actief. <br> | De [[fototransistoren]] ([[FTR]]) zijn aan beide zijde permanent actief. <br> | ||
<br> | <br> | ||
− | Met een [[LCIR]] | + | Met een [[LCIR]] Lange afstand ontvanger en de [[DC-Car-Booster]] is bediening met een digitaal centrale mogelijk. |
E.e.a. verkeerd nog in een experimentele fase.<br> | E.e.a. verkeerd nog in een experimentele fase.<br> | ||
<br> | <br> |
Huidige versie van 20 mrt 2016 om 22:35
Door een speciale software versie (experimentele fase) in de decoder te laden, kan een tram geschikt worden gemaakt voor het DC-Car systeem.
Hierbij krijgt de tram alle functionaliteiten van de auto's incl. het DC-Car antibotsing systeem!
Daarnaast is het mogelijk om de bus automaat, in de decoder, te gebruiken voor het realiseren van bus haltes dit gaat heel simpel met magneetjes onder/tussen de tram rails.
Aan de Fahrtrichtung uitgang wordt een relais aangesloten, waarmee eventueel de rijrichting kan worden omgekeerd.
De richtingaanwijzers worden met de rijrichting omgepoold.
Voor- en achterlicht en remlicht worden omgeschakeld door de respectieve multifunctionele uitgangen.
De IR-LED's voor het antibotsing systeem kunnen dienovereenkomstig worden geactiveerd.
De fototransistoren (FTR) zijn aan beide zijde permanent actief.
Met een LCIR Lange afstand ontvanger en de DC-Car-Booster is bediening met een digitaal centrale mogelijk.
E.e.a. verkeerd nog in een experimentele fase.
Verschil tussen auto en tram
Aansluiting DC04 voor auto's |
Aansluitingen DC04 Tram |