Terugmelding: verschil tussen versies
Uit wiki-nl
k (→Terugmelddecoders) |
k (→RmS88) |
||
| Regel 28: | Regel 28: | ||
Zie [http://www.modellautobahnen.de/technik/S88-Rueckmeldung.htm S88-Rueckmeldung.htm] | Zie [http://www.modellautobahnen.de/technik/S88-Rueckmeldung.htm S88-Rueckmeldung.htm] | ||
===[[RmS88]]=== | ===[[RmS88]]=== | ||
| + | Terugmeld module met 16 ingangen die een bezet signaal geven als de ingang naar massa wordt geschakeld. | ||
| + | |||
===[[RmS88Car]]=== | ===[[RmS88Car]]=== | ||
===[[RmS88CarIR]]=== | ===[[RmS88CarIR]]=== | ||
Versie van 7 feb 2016 om 22:28
Inhoud
Terugmeldmethoden
Magnetische terugmelding
Door Reed contacten Door Hall sensoren
Infrarood
Door IR sensoren lang de weg Door IR sensoren in het wegdek
Lichtsluis
Een lichtstraal wordt onderbroken en activeert daarmee een terugmelding.
Reflectie lichtsluis
Een voorwerp reflecteert het licht en activeert daarmee een terugmelding.
Terugmeldlezer
De modellen zijn voorzien van een identificatie element.
De lezer meldt het nummer aan het systeem of activeert een terugmelding.
- Transpondertechniek (Liffinski Datentechnik) (Schijf)
Het systeem kan een nummer aan de software doorgeven voor verdere verwerking.
- Barcodetechniek (Holtermannn-Elektronik) (Streepjescode)
Het systeem kan een nummer aan de software doorgeven voor verdere verwerking.
- IRIS van Uhlenbrock (Elektronik)
Het systeem stuurt de Intellibox en roept daarover een functie aan.
Terugmelddecoders
RmS88
Terugmeld module met 16 ingangen die een bezet signaal geven als de ingang naar massa wordt geschakeld.
