Spezielle Beleuchtungs- und Blinkerschaltungen: verschil tussen versies

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k (spezielle Beleuchtungs- und Blinkerschaltungen für Fahrzeug und Brandsimulation)
Regel 1: Regel 1:
=spezielle Beleuchtungs- und Blinkerschaltungen für Fahrzeug und Brandsimulation=
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=Speciale verlichtings- en knipperlichtenschakelingen voor voertuigen en simaultie van brand=
  
==Frontlicht mit kombiniertem Springlicht für Einsatzfahrzeuge==
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==Voor verlichting met gecombineerde wissellichten voor hulpverlengings voertuigen==
Besonders bei kleinen Einsatzfahrzeugen ist es schwierig, zwei getrennte weiße LEDs in den Hauptscheinwerfern unterzubringen. Wenn man jetzt auch noch die Springlichtfunktion (so nennt man die automatische Lichthupe) nutzen möchte benötigt man diesen [http://wiki.dc-car.de/images/5/5d/FrontSpringlicht_kombi.png Anschlussplan].
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Vooral bij kleine hulpverelngings voertuigen is het moeilijk om twee gescheiden witte LED's in de koplampen te monteren. Als u dan ook nog de wissellicht functie gebruiken wil (zo wordt deze automatische verlichting genoemd) kunt u dit aansluitschema gebruiken [http://wiki.dc-car.de/images/5/5d/FrontSpringlicht_kombi.png Anschlussplan].
  
==3. Bremsleuchte bei kombiniertem Brems/Rücklicht==
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==3e Remlicht bij gecombineerde Rem/Achterlichten==
Vor allem bei PKW wird für das Brems- und Rücklicht nur eine LED verwendet. Möchte man das Fahrzeug nun noch mit einer 3. Bremsleuchte ausstatten kommt man mit diesem [http://wiki.dc-car.de/images/8/87/3.BL_kombiRL.png Anschlussplan] ans Ziel.
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Vooral bij personenwagens wordt voor het rem- en achterlicht maar 1 LED gebruikt. Wilt u een derde remlicht dan kunt u dit aansluitschema gebruiken [http://wiki.dc-car.de/images/8/87/3.BL_kombiRL.png Anschlussplan].
  
==zusätzliches kombiniertes Brems- und Rücklicht bei getrennten Ausgängen==
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==Extra gecombineerd rem- en achterlicht met gescheiden uitgangen==
Besonders bei Bussen sieht man immer wieder, dass im Dach kombinierte Brems- und Rücklichter montiert sind. Um dies auch bei einem DC-Car-Fahrzeug zu ermöglichen, kann man sich dem folgenden [http://wiki.dc-car.de/images/1/1e/Zusatz_KombiBrems_RL.png Anschlussplan] bedienen.
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Vooral bij bussen ziet men steeds vaker dat er in het dak gecombineerde rem/achterkichten zijn toegepast. Om dat ook bij een DC-Car voertuig mogelijk te maken gebruikt u dit aansluitschema[http://wiki.dc-car.de/images/1/1e/Zusatz_KombiBrems_RL.png Anschlussplan].
  
 
==Seitenbegrenzungsleuchten kombiniert mit Blinkern==
 
==Seitenbegrenzungsleuchten kombiniert mit Blinkern==

Versie van 3 okt 2011 om 07:08

Speciale verlichtings- en knipperlichtenschakelingen voor voertuigen en simaultie van brand

Voor verlichting met gecombineerde wissellichten voor hulpverlengings voertuigen

Vooral bij kleine hulpverelngings voertuigen is het moeilijk om twee gescheiden witte LED's in de koplampen te monteren. Als u dan ook nog de wissellicht functie gebruiken wil (zo wordt deze automatische verlichting genoemd) kunt u dit aansluitschema gebruiken Anschlussplan.

3e Remlicht bij gecombineerde Rem/Achterlichten

Vooral bij personenwagens wordt voor het rem- en achterlicht maar 1 LED gebruikt. Wilt u een derde remlicht dan kunt u dit aansluitschema gebruiken Anschlussplan.

Extra gecombineerd rem- en achterlicht met gescheiden uitgangen

Vooral bij bussen ziet men steeds vaker dat er in het dak gecombineerde rem/achterkichten zijn toegepast. Om dat ook bij een DC-Car voertuig mogelijk te maken gebruikt u dit aansluitschemaAnschlussplan.

Seitenbegrenzungsleuchten kombiniert mit Blinkern

Besonders bei LKW sieht man immer wieder, dass die vorderen Seitenbegrenzungsleuchten am Führerhaus gleichzeitig auch als Blinker genutzt werden. Diese leuchten dann im Blinktakt heller auf. Um dies auch bei einem DC-Car-Fahrzeug zu ermöglichen, kann man diesen Anschlussplan verwenden.

Blinker, Bremslicht und Rücklicht auf eine rote LED

Die Schaltung ist für ältere US-Fahrzeug oder bestimmte Oldtimer geeignet. Bei diesen Fahrzeugen kommt es vor, dass alle 3 Lichtfunktionen, also Blinker, Bremslicht und Rücklicht auf eine einzige Leuchte fallen. Um dies zu realiesieren verwendet man am besten diesen Anschlussplan.

Oldtimer-Fahrzeug

Die Schaltung ist für Oldtimer wie dem MAN L2AE gedacht.
Die Lichtfunktionen kommen hinten auf die roten LED.
Die Bremslicht und Blinker auf die gelben LED.
Anmerkung:
Das entspricht noch nicht ganz dem Original, da der Blinker zwischen 0 und 100% Blinken sollten, auch wenn die Bremse betätigt ist.

Datei:Old-Blinker.PNGDiode: 1N4148
LED:Die Leds sollten vom gleichen Typ sein

Sollte das leichte Blinkern des Bremslichtes stören
sind die Widerstände auf dem Prozessor zu überbrücken und exteren Widerstände vorn den LED zu benutzen.

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Hinten
gelb Blinker einzeln
gelb Bremslicht gemeinsam
rot Rücklicht gemeinsam
Vorn
gelb Blinker einzeln


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Brandflackern

Ziel der Schaltung ist es mit wenigen LED´s eine Brandsimualtion nachzustellen.
Der DC05-Decoder kann in den Demomodus geschaltet werden. CV19=128
Dadurch blinken 4 LED sehr unterschiedlich.
Wird der Decoder DC05-I über eine Fernbedienung oder Digitalzentrale gesteuert, kann ein unterschiedliches Flackern oder Leuchten eingestellt werden

Datei:Fire-Blinker.PNGDiode: 1N4148
LED:Die Leds sollten vom gleichen Typ sein

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Links
Dauerlicht von Bremslicht hell auf beide LED
Dauerlicht von Rücklichtlicht dunkel auf beide LED
Blitzlicht von Blaulicht 1 und 2 unterschiedlich auf den beiden LED´s
Blinkinpulse von Blinker rechts und Links unterschiedlich auf den beiden LED´s
rechts
Blinkimpule vom Blinker rechts und Links einzeln


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