LIPO-NiMH-Vergelijking: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
(De ervaring van de laatste 5 jaar) <br> | (De ervaring van de laatste 5 jaar) <br> | ||
<br> | <br> | ||
| − | '''In | + | '''In een DC-Car personenwagen gebruikten we:''' <br> |
NiMH 345 mAh <br> | NiMH 345 mAh <br> | ||
1,2 volt, passend bij de motor maar deze heeft een decoder met spanningsomzetter nodig <br | 1,2 volt, passend bij de motor maar deze heeft een decoder met spanningsomzetter nodig <br | ||
| Regel 20: | Regel 20: | ||
Oplaadtijd 1 uur <br> | Oplaadtijd 1 uur <br> | ||
500 cycli = 1 jaar in het dagelijks gebruik <br> | 500 cycli = 1 jaar in het dagelijks gebruik <br> | ||
| − | Na | + | Na volledige ontlading niet oplaadbaar. <br> |
Opladen elke 3 maanden nodig. <br> | Opladen elke 3 maanden nodig. <br> | ||
| − | Er is een LiPo lader noodzakelijk de niet meer dan 90 mA | + | Er is een LiPo lader noodzakelijk de niet meer dan 90 mA levert. <br> |
<br> | <br> | ||
<br> | <br> | ||
| Regel 31: | Regel 31: | ||
7 uur rijtijd <br> | 7 uur rijtijd <br> | ||
Oplaadtijd normaal 14-16 uur, snelle opladen: 1 uur of verwisselen als er een batterijhouder is gemonteerd <br> | Oplaadtijd normaal 14-16 uur, snelle opladen: 1 uur of verwisselen als er een batterijhouder is gemonteerd <br> | ||
| − | Theoretisch 1.500 laadcycli = 3 jaar in het dagelijks gebruik, enkele zijn al jaren | + | Theoretisch 1.500 laadcycli = 3 jaar in het dagelijks gebruik, enkele zijn al jaren in gebruik<br> |
Na volledige ontlading weer oplaadbaar<br> | Na volledige ontlading weer oplaadbaar<br> | ||
Het herladen niet nodig! <br> | Het herladen niet nodig! <br> | ||
Met de eenvoudige Faller laders, ondanks de meer dan 28 uur laden slechts 40% op geladen. <br> | Met de eenvoudige Faller laders, ondanks de meer dan 28 uur laden slechts 40% op geladen. <br> | ||
| − | + | Met de [[Duur lader]] zijn deze NiMh accu's in 16 uur vol. <br> | |
Voor een beter opladen in 4 uur gebruiken we de DC-Car lader. <br> | Voor een beter opladen in 4 uur gebruiken we de DC-Car lader. <br> | ||
(Op dit moment in de test tijdens tentoonstellingen van Claus Ilchmann) <br> | (Op dit moment in de test tijdens tentoonstellingen van Claus Ilchmann) <br> | ||
Versie van 13 feb 2016 om 19:14
Praktische vergelijking tussen NiMH (standaard accu) en LiPo accu's.
(De ervaring van de laatste 5 jaar)
In een DC-Car personenwagen gebruikten we:
NiMH 345 mAh
1,2 volt, passend bij de motor maar deze heeft een decoder met spanningsomzetter nodig <br
ongeveer 3 uur rijden
Oplaadtijd: normaal 14-16 uur, snel opladen: 3 uur.
Laadcycli = 1.500 komt overeen met 3 jaar bij dagelijks gebruik
Na volledige ontlading weer oplaadbaar
Het opladen om de 4 weken nodig
Met de eenvoudige Faller laders, ondanks de meer dan 14 uur laden slechts 50% opgeladen.
Voor een beter opladen in 4 uur gebruiken we de DC-Car lader.
(Op dit moment in de test tijdens tentoonstellingen van Claus Ilchmann)
In het DC-Car oltimers gebruiken we:
LiPo 90 mAh
Ongeveer 1,5 uur rijden
3.7 volt Hier kan een decoder zonder spanningsomzetter gebruikt worden, maar dit vereist drie diode in serie met de motor om de spanning te verminderen.
Oplaadtijd 1 uur
500 cycli = 1 jaar in het dagelijks gebruik
Na volledige ontlading niet oplaadbaar.
Opladen elke 3 maanden nodig.
Er is een LiPo lader noodzakelijk de niet meer dan 90 mA levert.
'In onze DC-Car truck:'
NiMH 750 mAh
2,4 volt passend bij de motor maar heeft een decoder met spanningsomzetter nodig
7 uur rijtijd
Oplaadtijd normaal 14-16 uur, snelle opladen: 1 uur of verwisselen als er een batterijhouder is gemonteerd
Theoretisch 1.500 laadcycli = 3 jaar in het dagelijks gebruik, enkele zijn al jaren in gebruik
Na volledige ontlading weer oplaadbaar
Het herladen niet nodig!
Met de eenvoudige Faller laders, ondanks de meer dan 28 uur laden slechts 40% op geladen.
Met de Duur lader zijn deze NiMh accu's in 16 uur vol.
Voor een beter opladen in 4 uur gebruiken we de DC-Car lader.
(Op dit moment in de test tijdens tentoonstellingen van Claus Ilchmann)
In voertuigen met Benedini Sound Processor:
LiPo 600 mAh
max 7,5 uur rijtijd (zonder geluid)
3.7 volt Hier kan een decoder zonder spanningsomzetter gebruikt worden, maar dit vereist drie diode in serie met de motor om de spanning te verminderen.
Oplaadtijd 1 uur
Theoretisch 500 cycli = 1 jaar in het dagelijks gebruik dat is nog door geen andere LiPo accu vertoont.
Niet meer oplaadbare na volledige ontlading
Kon niet worden vastgesteld, omdat deze voertuigen zijn eerder verbrand.
Met een laadstroom van 600 mA moeten "dikke" PVC draden worden gebruikt, die niet doorbranden.
