LIPO-NiMH-Vergelijking: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'Praktischer Vergleich zwischen NiMH (Standartakkus) und LiPo-Akkus.<br> (Erfahrung aus den letzen 5 Jahren)<br> <br> '''In den DC-Car-PKW benutzen wir:'''<br> NiMH...') |
k |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | Praktische vergelijking tussen NiMH (standaard accu) en LiPo accu's. <br> | |
| − | ( | + | (De ervaring van de laatste 5 jaar) <br> |
<br> | <br> | ||
| − | '''In | + | '''In het DC-Car personenwagen gebruiken we:''' <br> |
| − | NiMH | + | NiMH 345 mAh <br> |
| − | 1,2 | + | 1,2 volt, passend bij de motor maar deze heeft een decoder met spanningsomzetter nodig <br |
| − | + | ongeveer 3 uur rijden <br> | |
| − | + | Oplaadtijd: normaal 14-16 uur, snel opladen: 3 uur. <br> | |
| − | + | Laadcycli = 1.500 komt overeen met 3 jaar bij dagelijks gebruik <br> | |
| − | + | Na volledige ontlading weer oplaadbaar<br> | |
| − | + | Het opladen om de 4 weken nodig <br> | |
| − | + | Met de eenvoudige Faller laders, ondanks de meer dan 14 uur laden slechts 50% opgeladen. <br> | |
| − | + | Voor een beter opladen in 4 uur gebruiken we de DC-Car lader. <br> | |
| − | ( | + | (Op dit moment in de test tijdens tentoonstellingen van Claus Ilchmann) <br> |
<br> | <br> | ||
| − | '''In | + | '''In het DC-Car oltimers gebruiken we:''' <br> |
| − | + | LiPo 90 mAh <br> | |
| − | 1,5 | + | Ongeveer 1,5 uur rijden <br> |
| − | 3 | + | 3.7 volt Hier kan een decoder zonder spanningsomzetter gebruikt worden, maar dit vereist drie diode in serie met de motor om de spanning te verminderen. <br> |
| − | + | Oplaadtijd 1 uur <br> | |
| − | 500 | + | 500 cycli = 1 jaar in het dagelijks gebruik <br> |
| − | + | Na de diepe ontlading niet oplaadbaar. <br> | |
| − | + | Opladen elke 3 maanden nodig. <br> | |
| − | + | Er is een LiPo lader noodzakelijk de niet meer dan 90 mA leverd. <br> | |
<br> | <br> | ||
<br> | <br> | ||
<br> | <br> | ||
| − | '''In | + | '' 'In onze DC-Car truck:' '' <br> |
| − | NiMH | + | NiMH 750 mAh <br> |
| − | 2,4 | + | 2,4 volt passend bij de motor maar heeft een decoder met spanningsomzetter nodig <br> |
| − | + | 7 uur rijtijd <br> | |
| − | + | Oplaadtijd normaal 14-16 uur, snelle opladen: 1 uur of verwisselen als er een batterijhouder is gemonteerd <br> | |
| − | Theoretisch | + | Theoretisch 1.500 laadcycli = 3 jaar in het dagelijks gebruik, enkele zijn al jaren in gebruik<br> |
| − | + | Na volledige ontlading weer oplaadbaar<br> | |
| − | + | Het herladen niet nodig! <br> | |
| − | + | Met de eenvoudige Faller laders, ondanks de meer dan 28 uur laden slechts 40% op geladen. <br> | |
| − | + | De [[Duur lader]] deze NiMh in 16 uur vol zijn. <br> | |
| − | + | Voor een beter opladen in 4 uur gebruiken we de DC-Car lader. <br> | |
| − | ( | + | (Op dit moment in de test tijdens tentoonstellingen van Claus Ilchmann) <br> |
<br> | <br> | ||
<br> | <br> | ||
| − | In | + | In voertuigen met Benedini Sound Processor: <br> |
| − | ''' | + | '''LiPo 600 mAh'''<br> |
| − | max 7,5 | + | max 7,5 uur rijtijd (zonder geluid) <br> |
| − | 3, | + | 3.7 volt Hier kan een decoder zonder spanningsomzetter gebruikt worden, maar dit vereist drie diode in serie met de motor om de spanning te verminderen. <br> |
| − | + | Oplaadtijd 1 uur <br> | |
| − | Theoretisch 500 | + | Theoretisch 500 cycli = 1 jaar in het dagelijks gebruik dat is nog door geen andere LiPo accu vertoont. <br> |
| − | + | Niet meer oplaadbare na volledige ontlading <br> | |
<br> | <br> | ||
| − | + | Kon niet worden vastgesteld, omdat deze voertuigen zijn eerder verbrand. <br> | |
| − | + | Met een laadstroom van 600 mA moeten "dikke" PVC draden worden gebruikt, die niet doorbranden. <br> | |
<br> | <br> | ||
| + | <br> <br> | ||
<br> | <br> | ||
| − | + | [[Categorie: Car Systeem]] | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | [[ | + | |
Versie van 13 feb 2016 om 19:11
Praktische vergelijking tussen NiMH (standaard accu) en LiPo accu's.
(De ervaring van de laatste 5 jaar)
In het DC-Car personenwagen gebruiken we:
NiMH 345 mAh
1,2 volt, passend bij de motor maar deze heeft een decoder met spanningsomzetter nodig <br
ongeveer 3 uur rijden
Oplaadtijd: normaal 14-16 uur, snel opladen: 3 uur.
Laadcycli = 1.500 komt overeen met 3 jaar bij dagelijks gebruik
Na volledige ontlading weer oplaadbaar
Het opladen om de 4 weken nodig
Met de eenvoudige Faller laders, ondanks de meer dan 14 uur laden slechts 50% opgeladen.
Voor een beter opladen in 4 uur gebruiken we de DC-Car lader.
(Op dit moment in de test tijdens tentoonstellingen van Claus Ilchmann)
In het DC-Car oltimers gebruiken we:
LiPo 90 mAh
Ongeveer 1,5 uur rijden
3.7 volt Hier kan een decoder zonder spanningsomzetter gebruikt worden, maar dit vereist drie diode in serie met de motor om de spanning te verminderen.
Oplaadtijd 1 uur
500 cycli = 1 jaar in het dagelijks gebruik
Na de diepe ontlading niet oplaadbaar.
Opladen elke 3 maanden nodig.
Er is een LiPo lader noodzakelijk de niet meer dan 90 mA leverd.
'In onze DC-Car truck:'
NiMH 750 mAh
2,4 volt passend bij de motor maar heeft een decoder met spanningsomzetter nodig
7 uur rijtijd
Oplaadtijd normaal 14-16 uur, snelle opladen: 1 uur of verwisselen als er een batterijhouder is gemonteerd
Theoretisch 1.500 laadcycli = 3 jaar in het dagelijks gebruik, enkele zijn al jaren in gebruik
Na volledige ontlading weer oplaadbaar
Het herladen niet nodig!
Met de eenvoudige Faller laders, ondanks de meer dan 28 uur laden slechts 40% op geladen.
De Duur lader deze NiMh in 16 uur vol zijn.
Voor een beter opladen in 4 uur gebruiken we de DC-Car lader.
(Op dit moment in de test tijdens tentoonstellingen van Claus Ilchmann)
In voertuigen met Benedini Sound Processor:
LiPo 600 mAh
max 7,5 uur rijtijd (zonder geluid)
3.7 volt Hier kan een decoder zonder spanningsomzetter gebruikt worden, maar dit vereist drie diode in serie met de motor om de spanning te verminderen.
Oplaadtijd 1 uur
Theoretisch 500 cycli = 1 jaar in het dagelijks gebruik dat is nog door geen andere LiPo accu vertoont.
Niet meer oplaadbare na volledige ontlading
Kon niet worden vastgesteld, omdat deze voertuigen zijn eerder verbrand.
Met een laadstroom van 600 mA moeten "dikke" PVC draden worden gebruikt, die niet doorbranden.
