DC07-Anhaenger
Aanhangerdecoder DC07 vanaf April 2019
Algemeen
De DC07-A decoder ,Anhaenger-Decoder, is bedacht om het aantal draden tussen trekker en aanhanger te verminderen.
Met 2 of 3 draden wordt de volledige aanhanger verlichting gestuurd.
De DC07-A vervangt de oude DC04-A,DC05A, DC05SA, DC05SIA.
siehe Anschlussbelegung
Hij kan ook worden gebruikt om de voertuigdecoder te versterken.
Alle lichtuitgangen worden geactiveerd zoals bij de voertuigdecoder.
Met meerdere aanhangwagen decoders kan een groot aantal LED's worden geschakeld.
De knipperende uitgangen kunnen verschillend worden ingesteld.
Instellingen van CV's in de aanhanger decoder
CV21=0 De decoder kan met de CV-Programmer worden ingestelt. Betrieb mit Fahrzeugen ohne LCIR (ohne Booster oder PC-Sender)
Let op: Om te testen niet de programmeer modus inschakelen.(de Programmeer toets niet ingedrukt houden)
CV21=4 Booster, hetzelfde instellen als bij de trekker.
CV21=24 PC-Zender, hetzelfde instellen als bij de trekker.
Niewue mogelijkheden met de DC07A
- Gebruik van de transistor om 500mA te schakelen, bijv. displays of geluidsmodules
- Uitschakelen van het anti botsing systeem aan de achterzijde met een lichtfunctie instelbaar via CV180.
- Gebruik van de transistor met een lichtfunctie instelbaar via CV181.
- Deze aanhanger decoder kan ook zonder motorvoertuig worden getest met behulp van de CV-programmer vanaf software versie V6.
Anti botsing systeem uitschakelen (CV180)
Het anti botsing systeem (IR LED's aan de achterzijde) kan worden uitgeschakeld met een van deze functies:
- Licht 2
- Licht 3
- Licht 4
- Zwaailicht
- Voor flitsers
Transistor als schakelaar (CV181)
De transistor kan worden ingeschakeld met een van deze functies:
- Licht 2
- Licht 3
- Licht 4
- Zwaailicht
- Voor flitsers
Ausführungen / Anwendung
Der neue Anhängerdecoder ist lieferbar in den Typen:
- DC07A kann vom Motorwagen mit Spannung versorgt werden 3-5V (3 Drähte) (von der Updatebuchse)
- DC07A im Anhänger mit einem Lipo-Akku 3,6 V (2 Drähte oder kabellos)
- DC07SA mit Spannungswandler um im Anhänger einen Akku von 1,2 bis 2,4 Volt zu benutzen. (2 Drähte oder kabellos)
für spezielle Fälle
- DC07SIA mit Spannungswandler und Empfänger. (Motorwagen Chip im Auflieger) Akku von 1,2 bis 2,4 Volt. (4 Drähte)
- DC07IA mit Empfänger im Zugfahrzeug um das Signal an einen DC07 (Motorwagen Chip im Auflieger) weiterzugeben. Lipoakku 3,6 V (4 Drähte)
Standartfall 3 Drahttechnik
Der Anhängerdecoder steuert nur die Beleuchtung am Anhänger.
Zwischen Zugmaschine und Anhänger/Trailer sind nur folgende Kabel:
- - Masse
- + 4,2V
- SerIn (Anhänger)- SerOut (Zugfahrzeug)
Die Blinkimpulse werden werden synchron nach hinten weitergegeben.
2 Drahttechnik mit Akku
Der Anhängerdecoder steuert nur die Beleuchtung am Anhänger.
Zwischen Zugmaschine und Anhänger/Trailer sind nur folgende Kabel:
- - Masse
- SerIn - SerOut
Die Blinkimpulse werden werden synchron nach hinten weitergegeben.
Die Versorgung der Beleuchtung erfolgt mit einem eigenen Akku
- DC07A (3,5V - 5V)
- DC07SA (1,0V - 3,0V)
Spezialfall 4 Drahttechnik
Einbau in einer Sattelzugmaschine
Der Empfängerausgang wird zum Motorwagendecoder DC07 oder DC07S geleitet.
Der im Trailer verbaute DC07S kann mit den 1,2 bis 2,4 V Akkus versorgt werden.
Der Motorausgang ist somit im Trailer in der Nähe des Motor.
Der Anhängerdecoder DC07IA ist in der Zugmaschine und nimmt die Abstandssignale auf, die zum Motorwagendecoder nach hinten gereicht werden.
Zwischen Zugmaschine und Trailer sind nur folgende Kabel:
- - Masse
- + 1,2V - 2,4V
- SerIn - SerOut
- IR-Empfänger - IR-Empfänger
= http://wiki.dc-car.de/index.php?title=IG-DC-Car-Norddeutschland]]
Beispiele
weitere Informationen
siehe auch Anhaenger-Decoder
