Aanhangerdecoder: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 27: | Regel 27: | ||
<br> | <br> | ||
<br> | <br> | ||
| − | + | De meest toegepaste en goedkopste oplossing is nummer 3. Hierbij wordt de spanningsomzetter in de trekker echter meer belast.<br> | |
| − | + | Wordt in de aanhanger ean eigen accu gebruikt, dan kan deze kleiner gekozen worden aangezien de decoder in de aanhanger aanzienlijk minder stroom trekt.<br> | |
<br> | <br> | ||
| − | + | Voordelen van de aanhanger decoder:<br> | |
| − | + | Slechts enkel draden nodig tussen trekker en aanhanger. <br> | |
| − | + | Hierdoor is het mogelijk de verbinding met stekkers uit te voeren.<br> | |
| − | + | Handige knutselaars krijgen het vast voor elkaar een automatische koppeling te maken.<br> | |
| − | Alle | + | Alle lichten aan de aanhanger worden synchroon met de trekker geschakeld.<br> |
| − | + | Door het doorvoeren van de verbinding kunnen ook meerdere aanhangers aan een trekker gekoppeld worden.<br> | |
| − | + | Bij trailers zijn ook minder draden zijn ook aanzienlijk minder draden nodig, als in de oplegger een aanhanger decoder wordt toegepast.<br> | |
<br> | <br> | ||
'''Welche Funktionen werden zum Anhänger übertragen:''' <br> | '''Welche Funktionen werden zum Anhänger übertragen:''' <br> | ||
Versie van 26 sep 2011 om 21:20
De aanhanger-decoder
Dez decoder kan naast een aanhanger ook toegepast worden om het aantal uitgangen van een bestaande decoder te vergroten zodat er meer lichten aangesloten kunnen worden.
 Foto: Torsten Sauer |
DC-Car (©) Claus Ilchmann |
1.Verbindingen
Er zijn slechts 2 draden nodig, als de aanhanger zijn eigen accu's heeft
3 Draden zijn er nodig, als de aanhanger geen eigen accu's heeft maar zijn stroom uit de trekker haalt
2. Mogelijke accu en decoder combinaties
| Sammenstelling | Vrachtwagen of trekker | Draden | Welke spanning wordt overgedragen | Aanhanger |
| 1 | DC05-SI (DC04-SI) met accu 1-3 Volt DC05-I (DC04-I, DC06-I) met accu 3-5 Volt | 2 | geen | DC05-SI-A (DC04-SI-A) met accu 1-3 Volt DC05-S-A (DC04-S-A) met accu 1-3 Volt DC05-A (DC04-A) met accu 3-5 Volt |
| 2 | DC05-SI met accu 1-3 Volt DC05-I met accu 3-5 Volt | 3 | Accuspanning 1-3 Volt Accuspanning 3-5 Volt | DC05-SI(DC04-SI) 1-3 Volt DC06-I-A 3-5 Volt |
| 3 | DC04-SI met accu | 3 | + 4 - 5 Volt | DC05-A, DC06-I-A (DC04-A) |
Combinatie 1 Trekker - Aanhanger
Combinatei 2 Trekker - Aanhanger
Combinatie 3 Trekker - Aanhanger
De meest toegepaste en goedkopste oplossing is nummer 3. Hierbij wordt de spanningsomzetter in de trekker echter meer belast.
Wordt in de aanhanger ean eigen accu gebruikt, dan kan deze kleiner gekozen worden aangezien de decoder in de aanhanger aanzienlijk minder stroom trekt.
Voordelen van de aanhanger decoder:
Slechts enkel draden nodig tussen trekker en aanhanger.
Hierdoor is het mogelijk de verbinding met stekkers uit te voeren.
Handige knutselaars krijgen het vast voor elkaar een automatische koppeling te maken.
Alle lichten aan de aanhanger worden synchroon met de trekker geschakeld.
Door het doorvoeren van de verbinding kunnen ook meerdere aanhangers aan een trekker gekoppeld worden.
Bij trailers zijn ook minder draden zijn ook aanzienlijk minder draden nodig, als in de oplegger een aanhanger decoder wordt toegepast.
Welche Funktionen werden zum Anhänger übertragen:
- Rücklicht
- Bremslicht
- Blinker
- Blaulicht
- Frontblitzer
- Licht 2
- Infrarot hinten
Blaulicht und Frontblitzer:
Die Blinkfolgen und Geschwindigkeiten können am Anhänger über die entsprechenden CVs eingestellt werden.
Weitere Funktionen:
Wird ein Fototransistor an den Anhänger-Decoder (DC04-SI) angeschlossen, können sogar die CVs programmiert werden.
Hinweis:
An dem Anhänger-Decoder kann kein Motor betrieben werden, auch wenn der Transistor aus produktionstechnischen Gründen vorhanden ist !
Einstellung der CV20 im Motorwagen:
Um die Kommunikation zum Anhänger einzuschalten, muss in die CV20 vom Decoder im Motorwagen der Wert 4 gesetzt sein.
Einstellung der CV21 in beiden Decodern:
Die Werte 4, 8 und 16 in der CV21 im Anhänger-Decoder müssen genauso gesetzt sein wie in dem Decoder im Motorwagen. Sonst funktioniert die Kommunikation zwischen den beiden Decodern nicht richtig.
In diesem Fall können die Lichter am Anhänger wild durcheinander blinken oder es tut sich gar nichts.
Abstandssteuerung mit einem Anhänger:
Die rückwärtigen Infrarot-LEDs die am Anhänger-Decoder angeschlossen sind, haben dieselbe Funktion wie die am Motorwagen.
Akkuladezustand:
Wenn der Anhänger einen eigenen Akku hat, so kann dieser auch mit dem Decoder überwacht werden.
Lichtsensor:
Wenn der Motorwagen über einen Lichtsensor verfügt, so benötigt der Anhänger keinen weiteren Lichtsensor.
Die Beleuchtung im Anhänger wird auch in diesem Fall syncron ein- oder ausgeschaltet.
Weitere Einsatzmöglichkeiten:
Um noch mehr Lichtausgänge zu erhalten, kann der Anhänger-Decoder auch zusätzlich in z.B. eine Feuerwehr einbaut werden.
Dadurch stehen 4 weitere Blaulichter und ein Frontblitzer zur Verfügung.
Wenn die Zeiten verändert werden, laufen diese Einsatzlichter asyncron zu den bereits vorhandenen Lichtern.
